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Depois de Honda e BMW, neste ano a Yamaha decidiu apostar forte na paixão dos americanos por motores V2 de grande capacidade e motos enormes para rodar as estradas do país de dimensão continental – qualquer semelhança com as motos Harley-Davidson não é mera coincidência. A mais recente novidade da fábrica japonesa é a Star Eluder. “Estamos empolgados em introduzir este novo modelo e expandir a nossa linha de motos touring transcontinentais”, afirmou o Gerente geral da Yamaha nos Estados Unidos, Mike Doughty.
Como uma verdadeira “bagger”, o novo modelo é basicamente a touring Star Venture, apresentada no primeiro semestre, sem o top case e com um para-brisa menor. O motor é o mesmo V2 refrigerado a ar com 1.854 cm³ com câmbio de seis marchas e transmissão final por correia dentada, no melhor estilo “americano”.
Apesar da arquitetura “clássica”, o V2 tem dutos de admissão variáveis e acelerador eletrônico. Além de dois modos de pilotagem, controle de tração e um útil cruise control (piloto automático) de série.
Também não podia faltar a central multimídia, igual a utilizada na Star Venture, com tela colorida e sensível ao toque de 7 polegadas com informações da moto, sistema de som e navegação na versão mais sofisticada. A diferença para o modelo touring é que há apenas dois alto-falantes.
A versão bagger, que atrai motociclistas mais jovens, é mais leve (397 kg a seco) e também vai custar menos. A nova Star Eluder vai ser vendida em três opções de cores – azul, prata e preta – e terá preço sugerido a partir de US$ 22.500 (cerca de R$ 70.500). Uma versão “GT”, mais luxuosa, sairá por US$ 24.000 (em torno de R$ 75.000).
A touring Star Venture, cotada a partir de US$ 25.000, chega às concessionárias americanas no final deste ano. A Yamaha, porém, ainda não revelou quando a bagger Star Eluder estará disponível. A nova moto enfrentará a concorrência das tradicionais Harley-Davidson Street Glide e Indian Chieftain, além de BMW K 1600B e Honda Gold Wing F6B.
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