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A montadora não confirma, mas o carro deve ser um dos pilares de sua estratégia para fortalecer a presença local, que vem sendo enfraquecida com a chegada de novos concorrentes nos últimos anos. Na gama nacional, o Polo deve ficar abaixo do Golf e brigar no segmento de hatchbacks compactos, disputando espaço com modelos como o Fiat Argo.
Na Europa o automóvel será equipado com motores a gasolina 1.0, de 115 cv, 1.5, de 150 cv e 2.0, de 200 cv. Os propulsores contam com injeção direta de combustível. Os preços da versão mais básica na Alemanha partem de € 12.975, algo em torno de R$ 47,7 mil, sem os impostos locais.
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