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Também na linha 2019 sai de cena o Etios Cross e a versão intermediária XS dá lugar à X-Plus, que começa em R$ 54.920 no hatch e em R$ 57.770 no sedã. A Toyota também mexeu na oferta de itens de segurança. Exceto para os novos X-STD, todos os outros recebem de série controles de tração e estabilidade, auxílio de partida em rampa, grade dianteira com nova pintura e faróis com máscara negra.
O aumento médio foi de 2,5%. A transição das antigas versões XS para as atuais X-Plus resultou nos maiores reajustes, cerca de 4%. O novo hatch X-Plus 1.3 manual sai por R$ 54.920, 4,2% a mais do que o XS equivalente. Para as versões X o aumento foi de cerca de 2%. A alta das versões XLS e Platinum ficou entre 1,7% e 1,8%.
O Etios traz de série desde a versão X-STD direção elétrica, ar-condicionado, abertura interna do porta-malas (por cabo para o sedã e elétrica no hatch), chave com comando remoto de abertura e fechamento das quatro portas, vidros e travas com acionamento elétrico.
Em 2017 os Etios sedã e hatch somados atingiram 73,4 mil unidades emplacadas, registrando alta de 8,3% sobre 2016. No primeiro bimestre de 2018 foram 10,6 mil carros e acréscimo de 8,5% sobre igual período do ano passado.
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