Encontre produtos e serviços para seu veículo.
Adesivagem Ar Condicionado Auto Elétricas Auto Escolas Auto Mecânicas Auto Peças Auto Postos Auto Vidros Chaveiros Corretoras de Seguro Despachantes Escapamentos Ferro Velho Funilaria e Pintura Guincho Insulfilm Lavagem e Polimento Locadoras Martelinho de Ouro Moto Peças Radiadores Recuperadoras Rodas, Pneus e Cia Som e Acessórios Tapeçaria Táxi Velocimetros Vistoria e InspeçãoDepois de muito mistério e especulações, a Toyota resolveu mostrar como será a "cara" da 10ª geração do Corolla. A montadora japonesa escolheu como palco para essa aprensentação o SEMA Show, realizado Las Vegas (EUA). O modelo — que começa a ser vendido nos primeiros meses do ano que vem no mercado americano — será lançado no Brasil no primeiro trimestre de 2008.
Desenhado em parceria com os estúdios da marca japonesa em Turim, o sedã médio ostenta um perfil mais baixo e esportivo — com algumas diferenças para a versão que já é vendida na Europa —, sendo a base para a versão que será produzida na planta de Indaiatuba (SP), no ano que vem. O propulsor 1.8 Flex, de 138 cavalos de potência (utilizado atualmente pelo Corolla), continuará sendo o único disponível no Brasil.
Com dimensões bem próximas das atuais, a novidade cresceu 5 centímetros na largura e 1 cm no comprimento, mas a altura diminuiu 1 cm. Agora são 4,54 metros de comprimento, 1,76 m de largura e entreeixos na casa dos 2,60 m. O porta-malas tem espaço para mais uma mala: a capacidade é de 450 litros (13 litros a mais que a versão atual).
Para o mercado norte-americano, a Toyota disponibiliza a versão XRS, posicionada acima do acabamento "S". Mais esportiva, a nova configuração traz o motor 2.4 litros, capaz de desenvolver 158 cv. Entre os itens de série, destacam-se rodas de 18 polegadas e suspensão esportiva. Infelizmente, a Toyota não cogita essa versão para o Brasil inicialmente. Mas seria uma briga boa com o Honda Civic SI.
© 2024 SHOPCAR - Sua Referência em Veículos - Classificados de Carros. Todos os direitos reservados