Toyota investirá mais R$ 600 milhões em Porto Feliz

A visita feita ao centro de pesquisa aplicada da Toyota em São Bernardo do Campo (SP) na segunda-feira, 28, pelo ministro do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), Marcos Pereira, era o prenúncio do que a montadora guardou para anunciar somente nesta terça-feira, 29: a segunda fase - ou ampliação – de sua fábrica de motores em Porto Feliz, no interior paulista, na qual investirá R$ 600 milhões para nacionalizar o motor do Corolla. 

O anúncio foi feito pessoalmente pelo chairman da montadora no Brasil e CEO para a região da América Latina e Caribe, Steve St. Angelo, ao presidente da República em Brasília, cuja audiência também contou com a presença do dirigente do MDIC, além do diretor de assuntos governamentais da montadora, Ricardo Bastos.

Em comunicado enviado à imprensa, a Toyota informa que a produção terá início no segundo semestre de 2019 e que o volume estimado de motores para o sedã será de 66 mil unidades por ano, o que amplia sua capacidade da atual 108 mil/ano para 174 mil/ano. 

A ampliação também deve gerar até 200 novos empregos na região, estima a Toyota, sem mencionar quantos serão dedicados diretamente à fábrica. 

Inaugurada em maio deste ano a unidade de Porto Feliz é responsável pela produção dos novos motores flex e a gasolina 1.3 e 1.5 que equipam o compacto Etios, modelo montado na planta de Sorocaba e que além do Brasil é vendido na Argentina, Paraguai, Peru e Uruguai. Vale lembrar que o Corolla é produzido na primeira fábrica da Toyota no Brasil, localizada em Indaiatuba, também no interior paulista. Apesar de estar no Brasil desde 1958 (foi a primeira filial da empresa fora do Japão), até a abertura da unidade de Porto Feliz, a Toyota ainda não produzia motores aqui.

Fábrica de motores nasceu com o Inovar-Auto

Em agosto de 2012, quando a Toyota anunciou que investiria pela primeira vez em uma fábrica de motores na América Latina, já era prevista uma segunda fase, com a produção local de motores para o Corolla. Na ocasião, a empresa havia confirmado que estudava a possibilidade de fazer motores aqui há algum tempo e que a o Inovar-Auto apressou o anúncio da construção da fábrica de Porto Feliz.

Na época, o vice-presidente comercial no Mercosul, Luiz Carlos Andrade Jr., admitiu a necessidade de ampliar o conteúdo local a partir da edição do novo regime automotivo: “Não estava nos planos imediatos da empresa. Mas com a exigência de uso maior de conteúdo local (para escapar da sobretaxação de IPI) precisamos andar mais rápido. Compramos o terreno há apenas três meses”, disse Andrade Jr.

Também em 2012, a montadora já havia previsto o total de R$ 1 bilhão na unidade. Na primeira fase, com a de construção e para equipar a planta, a montadora aplicou R$ 580 milhões. Com o aporte agora confirmado pela empresa, a unidade somará investimento total de R$ 1,18 bilhão. Contudo, o plano de expandir a fábrica de Porto Feliz e nacionalizar o motor do Corolla foi adiado devido à queda nas vendas de veículos e à crise no País e agora volta à pauta da indústria com o anúncio oficial. 

“O investimento da Toyota em Porto Feliz para produzir motores para o Corolla representa um sinal do comprometimento de longo prazo que temos com o Brasil e a América Latina”, afirma em nota Steve St. Angelo. “Essa expansão é a prova do que é possível fazer quando sindicatos, governantes, fornecedores, a Toyota e seus colaboradores se juntam em uma missão única. Sem dúvida, essa planta é um modelo para o futuro da manufatura global e estabelece um novo padrão para a inovação e a excelência”.

Considerada uma das fábricas mais modernas da Toyota no mundo, a unidade de motores em Porto Feliz é uma das primeiras da empresa a ter todos os três processos industriais dentro de um único local: fundição, usinagem e montagem.