Testamos o Volvo S60 T8 e seus 407 cavalos

Essa avaliação é para aquele pessoal que teima em dizer que sedã é carro de tiozão. O primeiro contato com o Volvo S60 T8 R-Design foi surpreendente. Ele chama atenção pelo desenho hamornioso e também pela esportividade, além, claro de ser um carro híbrido. Seus 407 cavalos de potência são dignos de muito esportivo, já que ele faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Abaixo vocês conferem o vídeo completo do nosso teste com ele pelas ruas de Campo Grande.

Durante uma semana a Volvo Cars Brasil nos cedeu o seu sedã médio S60 T-8. A versão escolhida para ser o primeiro modelo enviado para teste de imprensa aqui no Mato Grosso do Sul foi a R-Design Híbrido Plug-in. O grande destaque dele é a possibilidade de rodar no modo totalmente elétrico por 35 quilometros. 

Clique aqui e confira a ficha técnica completa dele.

O sedã, lançado no fim de 2019, conta com um poderoso conjunto mecânico híbrido de 407 cavalos (unindo um motor 2.0 turbo com injeção direta e o motor elétrico no eixo traseiro), tração nas quatro rodas, lista de equipamentos primorosa e todo conforto e segurança premium da marca. Vale destacar que o S60 é feito nos EUA.

O valor dessa versão aqui no Brasil é R$ 315.000 (preço em março de 2021, data em que testamos o carro). Pode até assustar um pouco por ser um sedã médio. Mas se comparar com concorrentes que tenham a mesma cavalaria, o sueco faz bonito. Com sua potência e possibilidade de economia de combustível no modo híbrido, ele bate de frente com modelos esportivos por um custo muito menor.