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Lançada em outubro de 2013, a picape mais vendida do mercado nacional, se renovou para manter a liderança. Chama atenção a ausência da coluna entre as duas portas na versão cabine dupla, como a testada, que facilita o acesso dos passageiros: “Desde o início, nos anos 1990, ela foi pensada para ver versátil. É um veículo comercial com conforto de automóvel e seus donos gostam de exibi-la”, afirma o diretor de design de produto da Fiat Chrysler, Claudio Demaria. “A linha 2014 tem 300 componentes novos”, ressalta.
A picape teve mudanças no desenho dianteiro e a traseira de todas as versões mudou bastante por causa das caçambas, que tiveram sua altura aumentada em oito centímetros, e das lanternas, agora horizontais. A nova cabine dupla recebeu reforços na região da terceira porta para resistir a impactos laterais. Segundo a Fiat, o lançamento consumiu 600 mil horas de engenharia e design, envolvendo 250 pessoas. Os testes de rodagem somaram 1 milhão de quilômetros. “A Strada representa bem o DNA de inovação da Fiat e foi 100% desenvolvida no Brasil”, recorda o presidente da Fiat Chrysler para a América Latina, Cledorvino Belini.
Acessórios Mopar exclusivos
Pertencente ao grupo Fiat Chrysler, a empresa Mopar fornece para a Fiat Strada uma linha de 40 acessórios. Eles foram desenvolvidos simultaneamente à linha 2014 da picape e vão de navegadores GPS e DVD players a um interessante extensor de caçamba, que serve para ampliar o volume de carga e também permite o transporte de uma moto. Parcialmente desmontado, serve como rampa para a motocicleta.
Versões
Working 1.4 com cabine simples
Working 1.4 cabine estendida
Working 1.4 Cabine dupla (3 portas)
Trekking 1.6 Cabine dupla
Adventure 1.8 cabine estendida
Adventure 1.8 Cabine dupla
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