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Pela primeira vez a empresa Texana usou uma pick-up para servir de conceito para um possível veiculo de produção como os famosos Shelbys que usam a carroceria do Mustang. Ela é mais uma boa tentativa de preencher o vazio deixado pela F-150 SVT Lightning.
A escolha da carroceria foi muito difícil, enquanto uns preferiam a cabine simples outros achavam que a dupla seria mais comercial, mas no final a cabine estendida foi a escolhida para sentir primeiramente o impacto do veiculo no SEMA Show.
A Unique construiu apenas três protótipos, o primeiro para testes de durabilidade, o segundo para experimento com componentes internos e o terceiro para apresentação.
O propulsor escolhido foi um 5.4 V8 com cabeçote de alumínio e três válvulas por cilindros sobrealimentado por um compressor supercharger da Roush Performance que eleva sua potencia para 445 cavalos. Tudo isso é gerenciado por uma transmissão automática 4R100 de quatro velocidades e overdrive.
Sua suspensão original foi substituída por um kit de molas e amortecedores esportivos com três estágios de regulagens que a deixam bem mais próxima do chão proporcionando maior estabilidade e uma condução mais segura em altas velocidades. Seu sistema de freio também foi modificado, seus discos originais frontais deram lugar a dois de 15 polegadas Baer Extreme Plus com pinças de 6 pistões cada, já os tambores da traseira foram revistos com poucas alterações.
O visual da pick-up é extremamente voltado para consumidores de perfil esportivo e que não tem problema nenhum em chamar atenção por onde passa. Suas rodas de aro 22 da American Racing calçadas com pneus Pirelli Scorpion Zero P305 40R22 finalizam o conjunto estético com muito bom gosto.
Seu interior assim como todo o Shelby, recebeu tratamento especial com muito couro e detalhes em alumínio e logomarcas que fazem o condutor sempre lembrar que esta conduzindo uma maquina muito potente.
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