Setor de duas rodas supera dificuldades e caminha para um novo recorde

O setor de duas rodas ainda não havia se recuperado da crise que assolou o mundo com a quebra do Banco Lehman Brothers em 2008. No entanto, com o fechamento do acumulado do ano até novembro nas vendas para o mercado interno nota-se um crescimento digno de destaque.

Foram 1.930.492 unidades vendidas, uma alta de 13,6% ante 2010 (1.698.683) e de 8,5% em comparação com 2008 (1.780.403), até então o melhor ano para a história do segmento — segundo dados da Abraciclo, associação que reúne os fabricantes do setor.

Por outro lado, o mundo vive hoje uma apreensão muito grande. Sem saber o que acontecerá no mercado europeu e norte-americano, o governo brasileiro resolveu reaquecer a economia. Baixou a taxa básica de juros (Selic) e está liberando mais crédito, antes restrito para controlar a inflação.

Essas medidas devem ajudar também nas vendas de motocicletas, pelo menos é o que acredita o presidente da Abraciclo, Roberto Akiyama. “Percorremos um longo caminho para chegar a esse momento. Com maior rigor na liberação do crédito, o usuário de motocicleta, majoritariamente das classes C e D, tem dificuldade para conseguir o financiamento, o que freou as vendas. Passamos por um rigoroso processo de recuperação e mudança de procedimentos, e hoje o mercado cresce de forma mais consistente”, afirma.

Salientando que a indústria de motocicletas está presente no Brasil há 40 anos e, hoje, é responsável por criar mais de 140 mil empregos diretos no País, sendo 40 mil somente no Pólo Industrial de Manaus (AM).

Produção

As produções de motocicletas também registraram alta no mês de novembro. Foram produzidas 195.599 unidades, 7,7% acima de novembro de 2010 (181.657). Quando comparado a 2008, o aumento da produção no acumulado até novembro também mostra dados animadores. Foram 2.035.047 unidades fabricadas até o mês passado, número que supera o registrado em 2008 no mesmo período — 2.019.162.

Faltando ainda um mês (dezembro) para o fechamento do ano, a projeção de produção realizada pela Abraciclo aponta um empate com o melhor ano da história do setor. O mercado de motocicletas deve fechar o ano com 2.141.000 unidades produzidas, o que representa uma alta de 17% sobre 2010 e estabilidade com relação a 2008, quando foram fabricadas 2.140.907 motocicletas.

Futuro

A associação dos fabricantes do setor de duas rodas — composta por Dafra, Harley-Davidson, Honda, Kasinski, Kawasaki, Suzuki, Traxx, Yamaha, Prince, Bramont e Caloi — ainda acredita que as vendas no atacado superarão o ano de 2008. A entidade projeta a comercialização de 2.060.000 motocicletas em 2011 - alta de 13% sobre o ano passado, quando foram vendidas 1.818.181 unidades, e de 9,5% sobre 2008, ano que detinha o recorde anterior.

“Apesar dos resultados totalizados serem positivos, devemos lembrar que as medidas adotadas pelo Governo surtiram efeito no setor, levando a uma desaceleração do crescimento. Não fosse isso, nosso crescimento teria sido muito maior”, conta Akiyama.

Já pensando em 2012, a Abraciclo acredita que o mercado deva continuar crescendo. Só para se ter uma ideia, em 2000 a frota nacional de motocicletas era de uma moto para cada 43 habitantes. Pouco mais de uma década depois, em 2011, este número passou de uma motocicleta para cada 11 pessoas, um crescimento significativo.

Apesar disso, a entidade prefere ser conservadora e prevê um avanço de apenas 5% nas vendas para o ano que vem, alcançando a marca de 2.154.000 motocicletas comercializadas, e também de 5% nas produções, totalizando 2.252.000 unidades fabricadas – veja Box com os modelos mais vendidos.

“Nossas projeções para 2012 consideram uma continuidade dos efeitos no setor das medidas governamentais ainda no início do próximo ano. Devemos salientar os esforços atuais do Governo em reverter essa situação, reduzindo taxas de juros e buscando minimizar os impactos dessa crise econômica atual, mas o início de 2012 deverá sentir os reflexos da redução da atividade do mercado registrada no final desse ano”, adianta Akiyama.

Modelos mais vendidos por segmento

Faltando um mês para o término de 2011, reunimos todos os modelos mais vendidos em suas respectivas categorias no acumulado do ano — ou seja, até novembro. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que divide o setor de duas rodas em oito segmentos, as motos mais comercializadas são:

Categoria City

Absoluta no segmento, a Honda CG 150 é o veículo mais vendido do Brasil. Só neste ano foram emplacadas 412.001 unidades, deixando para trás sua irmã Honda CG 125 (365.041) e a Yamaha YBR 125 (112.160), que completa o pódio desta categoria.

Categoria Custom

O modelo mais comercializado nessa categoria é a Dafra Kansas 150. Foram emplacadas 3.458 motos até novembro, deixando para trás a Kasisnki Mirage 250 (1.975) e a Honda Shadow 750 (1.106)

Categoria Maxtrail

Neste segmento quem reina há anos é a Yamaha XT 660. Somente em 2011 foram emplacadas 1.828 unidades, fazendo dela a líder desta categoria mais uma vez. Quem vem crescendo muito nas vendas é a BMW G 650 GS, que já atingiu a segundo colocação com 1.796 motos vendidas até novembro. Em terceiro ficou a recém lançada Honda XV 700V Transalp com 1.480 unidades comercializadas.

Categoria Naked

Um dos segmentos mais acirrados do mercado de duas rodas, o das motos Naked, tem como líder de vendas a Honda CB 600F Hornet. Foram vendidas 5.250 unidades este ano, ante 3.126 da Yamaha XJ6 e 1.423 da Kawasaki Er-6n.

Categoria Scooter/CUB

Embora scooter e CUB sejam duas categorias distintas, a Fenabrave contabiliza suas vendas em um único grupo. Sendo assim, a primeira colocada em número de emplacamentos desta categoria é a Honda Biz 125. Foram comercializadas 199.631 unidades até novembro. Número muito superior ao da Honda Pop 100 (79.713), que ficou em segundo lugar, e da terceira colocada Yamaha Crypton (23.053).

Categoria Sport

Ao analisar os números deste segmento, ficamos surpresos. A líder de vendas é a Kasinski Comet 250R, com 4.065 unidades emplacadas. Em segundo aparece a Kawasaki Ninja 250, que vendeu 4.012 motos até novembro. Reparem que há quase um empate técnico, podendo ser decidido no último mês do ano, não contabilizado ainda pela Fenabrave. Quem fecha o pódio deste segmento é a Honda CBR 1000RR, que comercializou 1.303 unidades este ano.

Categoria Touring

Na categoria touring quem domina é a Harley-Davidson, empresa norte-americana que assumiu as operações no Brasil este ano. Com uma redução nos seus preços desde que eliminou o importador e passou a operar por conta própria, a HD tem os três modelos mais emplacados neste segmento. São eles: Ultra Classic Electra Glide (227), Road king Classic (195) e Heritage Softail Classic (174).

Categoria Trail

Fechando a lista, temos a Honda NXR 150 como a trail mais comercializada em 2011 — até novembro. Foram 181.485 unidades emplacadas, ficando a frente da Honda XRE 300 (30.429) e a Yamaha XTZ 125 (15.165).