Por iniciais R$ 69.190, Nissan Sentra chega à linha 2016

Sedã médio com DNA japonês de qualidade e tecnologia, presença global em quase 70 países, excelente desempenho dinâmico, amplo espaço interno e design moderno com aparência de veículo de classe superior, o Nissan Sentra está com ainda mais tecnologia e sofisticação na linha 2016, já à venda nas concessionárias da marca em todo o país. Além do lançamento da série especial Unique, a linha do modelo, que já teve mais de cinco milhões de unidades vendidas desde seu lançamento, em 1982, traz como novidades a incorporação dos controles de tração e de estabilidade e da plataforma de mídias sociais Nissan Connect™. Os preços do sedã médio começam em R$ 69.190.

Uma das principais novidades da linha 2016, a série especial Unique é um nome conhecido do cliente Nissan e dos consumidores brasileiros, já que a geração anterior do sedã médio teve também uma edição especial na linha 2012. Na atual versão, é a primeira vez que o modelo tem essa série, que traz requinte com o acabamento do interior e dos bancos de couro claros e acessórios como soleiras das portas iluminadas, tapetes e rodas esportivas exclusivas, entre outros itens.

O Nissan Sentra 2016 incorpora ainda em sua lista completa de equipamentos de série duas importantes novidades de segurança e tecnologia: controles de tração e de estabilidade (Vehicle Dynamic Control - VDC) e a plataforma mundial da marca que conecta o veículo às redes sociais e ao GPS, o Nissan Connect™ (nas versões SL e Unique).

"O Nissan Sentra conquistou seu espaço no mercado brasileiro, firmando-se entre os mais vendidos do segmento de sedãs médios poucos meses após seu lançamento, no final de 2013 – já é o terceiro colocado no acumulado de 2015. Com esse novo ano-modelo, o Sentra dá outro salto com a incorporação de importantes itens de segurança, conectividade e tecnologia, que agradarão ainda mais os consumidores", diz Arnaud Charpentier, diretor de marketing da Nissan do Brasil.

Motor confiável e um câmbio sem trancos

Como exclusividade para o consumidor brasileiro, o Nissan Sentra traz o motor MR20DE, de 2 litros, quatro cilindros e 16 válvulas, que é o único com essa cilindrada a ser flex fuel para o modelo em todo o mundo. Além de ser admirado pelos proprietários do Sentra, esse motor atende à demanda do mercado de sedãs médios e oferece maior confiabilidade e baixo custo de manutenção.

Com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS), o bloco desenvolve 140 cavalos de potência a 5.100 rpm e entrega torque de 20 kgfm a 4.800 rpm. É econômico, tendo obtido nota "A" na sua categoria dentro do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do INMETRO, tanto nas versões equipadas com o câmbio manual de seis velocidades (2.0 S) como nas com câmbio XTRONIC CVT® (2.0 SV,2.0 SL e 2.0 Unique). O Nissan Sentra recebeu também o selo "Conpet" de Eficiência Energética Veicular, concedido pela Petrobras aos veículos mais eficientes que participam do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).

O Nissan Sentra também foi o primeiro sedã do segmento a eliminar o tanquinho auxiliar da partida a frio em todas as versões com a introdução do sistema Flex Start® Bosch. Essa avançada tecnologia traz muito conforto, pois dispensa o abastecimento com gasolina no tanquinho localizado no compartimento do motor. Uma obrigação a menos para o motorista.

O Flex Start® Bosch conta com gerenciamento eletrônico que controla toda operação de aquecimento do combustível, que entra em operação na partida e também na fase fria de funcionamento do motor, permitindo a ignição em temperaturas baixas mesmo quando o tanque está com 100% de etanol.

Velas aquecedoras na galeria do combustível, acima dos bicos injetores, elevam a temperatura do etanol em câmaras independentes. A unidade de controle de aquecimento do sistema monitora a potência enviada a elas, acionando individualmente cada uma para evitar sobrecarga no sistema elétrico. Assim, o combustível é injetado de forma pulverizada e não liquefeita (abaixo de 18º C o etanol tende a não vaporizar), melhorando a combustão, e assegurando uma pronta resposta na partida em baixas temperaturas. A tecnologia colabora com a redução das emissões, pois é no momento de ligar o motor que ocorre a maior liberação de gases poluentes.

O câmbio XTRONIC CVT® utilizado no Nissan Sentra é de última geração, carregando duas décadas de liderança da marca japonesa em inovação em transmissões continuamente variáveis. Ele é 13% mais leve e produz 30% menos atritos na comparação com a geração anterior. A redução veio também da diminuição do diâmetro das polias, da adoção de uma bomba de óleo mais compacta, que necessita de baixa viscosidade para lubrificação, e da redução das perdas de lubrificante e de pressão. Além disso, conta com um controle lógico do sistema e o acoplamento antecipado do conversor de torque. A relação é mais ampla (7.3:1) que os CVTs convencionais e que as transmissões automáticas de sete velocidades.

Outra exclusividade do Nissan Sentra vendido no mercado brasileiro é a suspensão, adaptada para atender aos padrões de conforto dos exigentes consumidores de sedãs médios. A engenharia da Nissan adicionou um reforço na barra estabilizadora da suspensão traseira e melhorou o embuchamento de rolamentos e dos amortecedores para aperfeiçoar a dirigibilidade e reduzir muito o efeito de ressonância/trepidação no interior. Intervenções pontuais que acrescentaram mais conforto, estabilidade e robustez ao sistema independente do tipo McPherson com barra estabilizadora na dianteira e com eixo de torção, com barra estabilizadora e molas helicoidais. Toda a calibração de suspensão foi desenvolvida exclusivamente para o país pela engenharia da empresa no Brasil.

Preços e versões

Confira a seguir os preços e o que cada versão do Nissan Sentra 2016 traz de série:

2.0 S (R$ 69.190)

Motor flexfuel 2.0 16V de 4 cilindros com sistema variação da abertura das válvulas CVVTCS e acelerador eletrônico
Transmissão manual de 6 marchas
Airbags frontais para motorista e passageiro
Alarme perimétrico
Alças de teto retráteis (3) para os passageiros
Apoios de cabeça dianteiros (2) e traseiros (3)
Abertura e fechamento das portas, abertura do porta-malas e acionamento do alarme através de controle remoto
Acabamento dos bancos em veludo na cor preta
Alarme de advertência sonoro para chave no contato e lanternas acesas
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura        
Banco traseiro bipartido 60/40, dobrável (180 graus)
Bloqueio de ignição através de imobilizador do motor
Bluetooth® com comandos no volante
Cintos de segurança dianteiros reguláveis em altura e 3 cintos traseiros de três pontos
Chave inteligente presencial (I-Key)
Computador de bordo (medição de consumo médio de combustível, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa e aviso de abertura das portas)
Console central dianteiro com tampa e apoio de braço integrado
Conta-giros
Controle de áudio no volante
Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
Direção elétrica com assistência variável
Display digital de quilometragem total e parcial e mensagens de alerta
Farois de neblina
Farois e lanternas traseiras em LED
Freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e Assistência de frenagem (BA)
Fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX)
Lanternas traseiras em LED
Iluminação interna central
Limpador de para-brisa com 2 velocidades e controle intermitente variável
Maçanetas externas e internas das portas cromadas
Para-sol com espelhos cortesia e iluminação para motorista e passageiro
Porta-copos dianteiros (2)
Porta-luvas com sistema de amortecimento e chave       
Porta-óculos
Rádio CD Player com MP3, função RDS e 4 alto-falantes
Relógio integrado ao display do equipamento de áudio
Retrovisores externos com regulagem elétrica e na cor do veículo, com luzes indicadoras integradas
Rodas de liga leve aro 16 e pneus 205/55 R16 (Bridgestone Turanza)
Sistema elétrico de travamento central das portas
Sistema eletrônico de ignição por meio de botão (Start Stop)
Sistema de Partida a frio Flex Start®
Tampa de combustível com abertura interna
Tapete em carpete
Travamento das portas e do porta-malas com o veículo em movimento
Tomada de 12V integrada ao console central
Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para vidro do motorista
Volante com acabamento em couro e com três raios e coluna de direção com regulagem de altura e profundidade

2.0 SV (R$ 75.990)

Todos da S mais:

Câmbio XTRONIC® CVT com função overdrive (sobremarcha)
Ar-condicionado automático digital de duas zonas
Acabamento dos bancos de couro na cor preta (com partes sintéticas)
Porta-copos traseiros (2) integrados ao descansa braço
Controles de Tração e Estabilidade (Vehicle Dynamic Control)
Controlador automático de velocidade de cruzeiro (piloto automático)
Luz de leitura para motorista e passageiro dianteiro
Rádio CD Player com MP3 e display 4,3" colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod®, USB no console central e 6 alto-falantes

2.0 SL sem teto solar (R$ 82.490) / 2.0 SL com teto solar (84.990)

Todos da SV mais:

Airbags laterais e de cortina
Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular)
Retrovisores externos rebatíveis eletricamente
Retrovisor interno eletrocrômico
Rodas de liga leve aro 17 e pneus 205/50 R17
Sensor de estacionamento
Sistema de navegação integrado ao painel com Nissan Connect®
Rádio CD Player com MP3 e display 5,8" colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod®, USB no console central e 6 alto-falantes
Câmera traseira e sistema GPS integrados ao display do painel

2.0 Unique (R$ 87.490)

Todos da SL mais:

Acabamento interno claro (tons cinza e bege chamada de "Greige")
Rodas esportivas exclusivas aro 17
Soleiras das portas iluminadas
Logotipo "UNIQUE" na tampa do porta-malas
Tapetes de carpete com a inscrição "UNIQUE"
Frisos laterais na base das portas na cor da carroceria
Automatizador dos quatro vidros com acionamento elétrico
Alarme volumétrico
Cores disponíveis:
Sólida - Preto Premium
Metálicas - Prata Classic e Azul Grafite (azul não disponível na Unique)
Perolizada - Branco Diamond