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Bill comprou o carro em um leilão online a alguns anos atrás, o carro estava guardado fazia doze anos em um velho celeiro abandonado que ajudou a manter sua carroceria quase intacta.
O bloco original 455 passou para um 474 graças as novas modificações feitas pela equipe, seus dois compressores foram instalados um em cima do outro contrariando muita gente especializada no assunto. Seu sistema de escape foi feito com tubos inoxidáveis de 3.5 polegadas com ponteiras personalizadas produzindo um som inconfundível.
Bill teve que elaborar um novo sistema de intercooler para refrigerar com eficiência sua extravagante idéia, para isso todo o sistema antigo teve de ser refeito com demissões maiores.
A suspensão dianteira também teve que sofrer varias alterações para suportar o grande peso do novo conjunto mecânico. Seus freios também foram substituídos por discos ventilados de 12 polegadas com pistões de competição super potentes.
A gaiola de proteção em seu interior serviu também para ajudar a enrijecer a carroceria que ficou bastante comprometida por causa das alterações.
Suas rodas Dragstar de 15x4 dianteira e 15x14 traseira são equipadas com pneus especiais M / T 26x7.50x15 / ET 33x18.5x15 Street.
Alem dos dois supercharges esse Pontiac conta com uma carta na sua manga, um cilindro Show NOS de gás nitroso que da um acréscimo de 300hp em seus mais de 1000 cavalos de potencia.
Bill participa de vários eventos no qual é o centro das atenções, apesar de não ser o carro mais eficiente e rápido, com certeza é o showcar mais premiado em eventos como UHE's Editor's Choice Award.
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