Partindo de R$ 29.990, Royal Enfield Himalayan 450 é lançada oficialmente no Brasil

A Royal Enfield Himalayan 450 2026 foi oficialmente apresentada no Brasil nesta terça-feira, 11 de março, em uma live no canal da marca (clique aqui e confira na íntegra). O lançamento chega em uma geração completamente nova para substituir a tradicional Himalayan 411. A trail traz avanços importantes no motor, suspensões, tecnologia e painel.

O preço da Himalayan 450 2026 parte de R$ 29.990, na versão de entrada, mas chega a até R$ 31.990, na opção topo de linha. De acordo com a empresa, o frete já está incluso no montante. Veja a lista completa dos valores a seguir.

Versões e preços

A Royal Enfield confirmou os valores das três versões da Himalayan 450 para o mercado brasileiro.

A versão de entrada, com pneus com câmara, será oferecida nas cores Slate Himalayan Salt (cinza com detalhes salmão) e Slate Poppy Blue (cinza com detalhes azul). O preço é de R$ 29.990, já com frete incluído para todo o país.

A configuração intermediária, também com pneus utilizando câmara, estará disponível na cor Hanle Black, ao custo de R$ 30.990.

Já a versão topo de linha, com pneus sem câmara (tubeless), será oferecida nas cores Kamet White e Hanle Black, com preço de R$ 31.990.

A fabricante também anunciou um kit especial de acessórios, com itens voltados para uso em aventura. Serão disponibilizados 150 pacotes exclusivos de lançamento, ao preço adicional de R$ 10.000, com entrega para todo o Brasil.

Início das vendas

O lançamento oficial ocorre agora em março, com a abertura de reservas prevista para o próximo dia 19. As encomendas poderão ser feitas a partir das 19 horas em um site oficial para a pré-venda. Clique aqui e confira. reserva.royalenfield.com.br. Na mesma data, as concessionárias da marca terão programação especial voltada ao novo modelo, com disponibilidade para test rides.

Já com produção local

A motocicleta já começou a ser montada na fábrica da Royal Enfield em Manaus (AM), por meio do sistema CKD (Completely Knocked Down), com kits importados da Índia. A empresa ainda não informou o volume inicial de unidades disponíveis. 

Mecânica

A nova Himalayan estreia o motor Sherpa 450, um monocilíndrico de 452 cm³ com refrigeração líquida, comando duplo no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas. O conjunto entrega 40,02 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 40 Nm a 5.500 rpm. A transmissão é de seis marchas. 

Suspensões

O modelo utiliza suspensão dianteira com garfo telescópico invertido Showa SFF de 43 mm de diâmetro e 200 mm de curso. Na traseira, o sistema é monoshock com links, também com 200 mm de curso e ajuste de pré-carga.

Sistema de freio, rodas e pneus

A Himalayan 450 vem equipada com freios ABS de série, com disco de 320 mm na dianteira e pinça de dois pistões, e disco de 270 mm na traseira com pinça simples. As rodas são raiadas, com aro de 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás. Os pneus CEAT são nas medidas 90/90-21 (dianteiro) e 140/80-17 (traseiro), com opção para modelos com ou sem câmara.

Painel e iluminação

O painel é digital TFT de 4 polegadas, com formato redondo e o nome comercial de Tripper Dash. O sistema possui navegação integrada em parceria com o Google, além de conectividade com smartphones para funções como controle de música. Toda a iluminação da motocicleta é em LED, incluindo farol, lanterna e piscas. Há também uma porta USB-C instalada no guidão.

Tecnologia e modos de pilotagem

A Himalayan 450 incorpora acelerador eletrônico (ride-by-wire), embreagem assistida e deslizante, e dois modos de pilotagem: Performance e ECO. O sistema ABS permite o desligamento da função na roda traseira, permitindo diferentes configurações de condução.

Peso e dimensões

O modelo tem peso seco de 181 kg, chegando a 198 kg em ordem de marcha. A distância entre-eixos é de 1.510 mm, com altura mínima do solo de 230 mm. A altura do assento varia entre 825 mm e 845 mm na versão padrão, e entre 805 mm e 825 mm na versão com banco mais baixo.

Consumo e autonomia

O consumo médio declarado pela marca é de 28,15 km/l, conforme o padrão WMTC. Com o tanque de 17 litros, a autonomia estimada ultrapassa os 480 km.