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Como a versão do cupê, o Roadster traz o DNA da equipe de Fórmula-1 Vodafone-McLaren-Mercedes. Das pistas para as ruas, a supermáquina é praticamente inteira feita em fibra de carbono e alumínio. Segundo a montadora alemã, esses materiais oferecem a mesma rigidez do modelo cupê, porém, com menos peso. O teto (com estrutura de alumínio) é retrátil e pode ser recolhido (ou aberto) a até 200 km/h, graças aos estudos elaborados no túnel de vento. Todo o processo de acionamento da capota é elétrico e demora 10 segundos, de acordo com a Mercedes.
Nos itens de segurança, destaca-se o sistema de freio acionado com ar comprimido e discos compostos de carbono e cerâmica. A montadora revelará o preço com a proximidade do lançamento do veículo, que certamente estará exposto no Salão de Frankfurt.
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