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“Foram testes produtivos para nós. Como nosso orçamento é menor que o das grandes equipes, nós sempre vamos para a pista em situações como essa já preparados para tirar o máximo proveito dos treinos”, explica o piloto brasileiro, que terminou o primeiro dia de treinos em oitavo na somatória de todos os tempos e ficou em nono no segundo dia. O inglês Dan Wheldon, da Ganassi, estabeleceu as voltas mais rápidas nos dois dias.
Os testes da última semana tiveram sessões diurnas e noturnas, algo que beneficiou as equipes na preparação para a primeira etapa do campeonato, que pela primeira vez acontecerá à noite – a corrida está marcada para 24 de março, um sábado, na própria pista de Homestead, localizada em Miami. Neste ano, o calendário da categoria volta a ser composto por 17 etapas, que serão cumpridas num intervalo de cinco meses e meio.
“Os acertos do carro para a noite mudam muito, principalmente na parte de aerodinâmica. O ar frio é mais pesado, o que muda os coeficientes de pressão. Isso exige mais trabalho no acerto do chassi”, explica o brasileiro, que mostrou-se satisfeito com a performance de seu Dallara-Honda para condição de corrida. “Em corridas, o carro continua competitivo, mas precisamos testar mais para melhorar nos treinos de classificação”, comentou.
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