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O faturamento líquido total ficou praticamente estável ao reportar leve crescimento de 0,14%, passando de € 54,3 bilhões na primeira metade de 2015 para € 54,4 bilhões na primeira metade deste ano, o que se deve em parte ao mix de produtos, uma vez que as vendas globais tiveram leve queda de 1%, para 2,26 milhões de unidades entregues em todo o mundo nos seis primeiros meses do ano. Segundo a FCA, a retração foi puxada em parte pelo desempenho ao longo do segundo trimestre na região APAC - Ásia-Pacífico, devido à transição para produção da Jeep na China.
Com o desempenho global, a companhia revisou para cima as projeções para o ano: com isso, a FCA espera terminar 2016 com lucro líquido ajustado em € 2 bilhões contra € 1,9 bilhão previsto anteriormente. O EBIT ajustado foi aumentado de € 5 bilhões para € 5,5 bilhões, enquanto o faturamento líquido deve chegar a € 112 bilhões sobre a previsão anterior que era de € 110 bilhões. Além disso, a empresa confirma a dívida líquida industrial menor que € 5 bilhões.
No relatório focado nos resultados do segundo trimestre, a FCA detalha apenas o Ebit ajustado por região referente ao primeiro semestre. Nesta análise, a América do Norte (Nafta) segue com o maior volume de ganhos para a empresa, ao reportar € 673 milhões, à frente da Europa, Oriente Médio e África, onde o Ebit somou € 157 milhões.
Na América Latina, o relatório aponta que as operações financeiras encontraram a estabilidade mesmo persistindo as difíceis condições do mercado, dado o cenário de queda no Brasil. Na região, o balanço aponta Ebit ajustado de € 155 milhões nos seis primeiros meses do ano. Com relação a vendas, a previsão permaneceu inalterada: a empresa espera encerrar 2016 com a entrega de um volume entre 3,6 milhões a 4,1 milhões de unidades, entre automóveis e comerciais leves, buscando repetir o resultado de 2015, quando as marcas operantes na região registraram vendas de 4,1 milhões de veículos.
Já na Ásia-Pacífico, houve prejuízo (EBIT negativo) de € 58 milhões, enquanto na divisão de componentes - que agrega Magneti Marelli, Comau e Teksid – o Ebit ajustado no 1º semestre resultou em € 33 milhões.
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