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Inicialmente, os países da Europa serão abastecidos com unidades do SUV feitas na fábrica de Toluca, no México, e na planta da FCA em Rajandaon, na Índia. Dessa forma, apenas volumes incrementais devem ser enviados do Brasil. Desde que o carro foi apresentado pela primeira vez, a FCA confirmou a intenção de exportar o modelo fabricado localmente, mas, segundo a marca, o foco estaria em países da América Latina, da África e do Oriente Médio.
Além destas três plantas, o Compass será feito também em Guangzhoun, na China, em joint venture entre a Jeep e a GAC. Manley aposta que, com produção tão globalizada, o modelo alcance o posto de mais vendido da marca no futuro. Ao menos na Europa a demanda é promissora. Dados da Jato Dynamics apontam que a as vendas de utilitários esportivos crescem 20% ao ano. No primeiro semestre de 2016 foram emplacados 722,3 mil carros da categoria na região.
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