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Considerado pela própria montadora como sua maior aposta no segmento de utilitários esportivos, o T5, cuja letra T designa os utilitários da marca (assim como T6 e T8) passará por alterações e ajustes para se adequar às preferências e exigências do mercado doméstico – processo pelo qual passou todos os veículos da marca vendidos aqui. Segundo a JAC, iniciará em novembro, logo após o salão, os testes de durabilidade do veículo, com avaliação de rodagem prevista em 1 milhão de quilômetros.
“Apostamos muito no sucesso do T5. Além do design, ele deverá se diferenciar em sua categoria pela extensa lista de equipamentos de série. E mais do que isso: o T5 será o primeiro JAC vendido no Brasil com opção do câmbio automático [CVT, continuamente variável]”, explica Sergio Habib, presidente da JAC Motors.
Sem dar mais detalhes sobre o modelo, a JAC informa apenas que o T5, com 4,32 metros de comprimento e 2,56 metros de distância entre eixos, virá equipado com o motor 1.5 16V JetFlex, o mesmo já utilizado no compacto J3, nas versões hatch e sedã, com respectivos 125 cv e 127 cv de potência.
Ainda não há informações se a JAC pretende fabricar os SUVs T5 ou T6 no Brasil.
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