Ford Ka 2012 chega de cara nova e com versão

Os modelos de entrada das montadoras têm sido os responsáveis por manter as boas vendas do mercado, mesmo com a constantes medidas do governo para frear as vendas. Vendo a concorrência se mexer e a chegada dos asiáticos, que custam menos de R$ 25 mil com vários opcionais, a Ford acaba de apresentar a reestilização do Ka, que agora é modelo 2012.

O design recebeu modificações sutis para acompanhar a mais recente diretriz estética da montadora, chamada de Kinetic Fase II. A principal mudança está na grade frontal, que agora apresenta apenas uma entrada de ar, ao contrário das três da versão anterior. Com isso, a grade frontal se tornou um estreito friso, que liga os faróis e ostenta o tradicional emblema oval da Ford. O para-choque também foi retocado e ganhou formato trapezoidal.

O Ka 2012 possui outros detalhes que o diferenciam da versão anterior. O acabamento conta com aplique preto com refletores na base do para-choque traseiro e as lanternas e luz de freio com novas lentes translúcidas, com efeito escurecido. As versões Fly – de entrada – e Pulse ganharam novas calotas, enquanto que as rodas de liga leve de 14 polegadas são opcionais exclusivos para a configuração Pulse.

Mas a grande estrela do Novo Ford Ka 2012 é a versão Sport, que possui um toque mais refinado e um motor 1.6. Assim como a Fiat fez com o Uno Sporting, o modelo da Ford vem com faixas esportivas, aerofólio, spoilers, rodas de liga leve 15" com pneus 195/55 R15. Internamente, o volante esportivo e os bancos tipo "concha", inspirados no Mustang, ressaltam ainda a característica "esportiva" do carro. O rádio "My Connection" é um item de série. Basta saber se ao voltante ele tem esse comportamento esportivo mesmo.

Por dentro, o painel também ganhou alterações. Os mostradores receberam novo grafismo e iluminação, e o acabamento das saídas de ar, da manopla do câmbio e das maçanetas passou à tonalidade prateada. Outra novidade no interior do veículo é o porta-copos incluído entre os bancos da frente. Novamente, o interior do Ka Sport recebeu itens exclusivos, como os tecidos dois tons – preto e cinza – e o logotipo Sport bordado nos encostos dianteiros.

A partir de novos testes aerodinâmicos, a Ford modificou a suspensão traseira do modelo, para tentar aproximar o isolamento do compacto ao conjunto do Focus. Para tanto, a montadora aplicou borrachas no batente superior da suspensão, para diminuir o ruído de rolagem.  Como resultado, a Ford garante que os motores Roçam Flex 1.0 e 1.6 obtiveram ganhos de eficiência e melhor consumo de combustível na estrada. O motor 1.0 tem velocidade máxima de 162 km/h com etanol e 160 km/h com gasolina, enquanto os índices sobem para 181 km/h e 178 km/h, respectivamente, na configuração 1.6.

Quanto aos preços, a linha Ka 2012 começa em R$ 24.500 – preço da versão Fly sem opcionais. De série, a versão de entrada do modelo tem travas e vidros elétricos, e a direção hidráulica como opcional. A Pulse pode agregar itens como ar condicionado, rodas de liga leve e airbags. O topo de linha Ka Sport é completo – apenas os airbags são opcionais – e o seu valor parte de R$ 35.900. Entre os compactos de três portas, o Ford Ka é líder do segmento, com 30% de participação. O modelo também responde por 19% das vendas da marca no Brasil.