Ford comemora cinqüentenário da produção de seu 1º caminhão nacional

No dia 26 de agosto de 1957, a Ford Brasil produziu o seu primeiro veículo nacional, um caminhão F-600, com um índice de nacionalização de 40% em peso, que saiu da linha de montagem da antiga fábrica da Ford no bairro do Ipiranga, em São Paulo. Até então, os veículos eram montados no Brasil com peças importadas dos Estados Unidos.

Junto com esse marco histórico, a Ford Caminhões tem hoje mais motivos para comemorar. Mais do que acompanhar o momento de crescimento nas vendas da indústria, a marca tem aproveitado para avançar também na participação, com investimentos focados em novos produtos, no fortalecimento da rede de distribuição e no aprimoramento do atendimento pós-venda. No primeiro semestre deste ano, as vendas de caminhões Ford cresceram 38,9% em comparação com o mesmo período de 2006. As 10.643 unidades comercializadas no varejo fizeram a sua participação no mercado aumentar de 19,4% para 20,6%, segundo dados do Renavam.

"A Ford foi um dos motores da industrialização do país, uma das pioneiras que permitiram a formação do primeiro pólo automobilístico nacional e de uma base de autopeças local”, diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações da Ford Caminhões na América do Sul. “São 50 anos de produção ininterrupta de caminhões, ao contrário de outras marcas que saíram do mercado porque não se renovaram ou descuidaram da atenção aos clientes. Por isso, temos hoje a segunda maior frota circulante do país”.

Segundo Jardim, essa tradição traz muitas vantagens. “Além da confiança do consumidor, que conhece a qualidade e a robustez do produto, há também o fato de contarmos com uma forte engenharia local e uma rede de distribuidores profissional e especializada. Mas não podemos ficar sentados sobre os louros da glória. O passado serve como experiência para construirmos o futuro. E uma das lições que ele nos dá é o desafio permanente de buscar a fidelização do cliente”, diz Jardim.