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De acordo com a marca italiana, a excelência tecnológica do Punto Evo já pode ser encontrada na ampla e completa gama de motores Euro 5, entre os quais se destacam o 1.3 Multijet de segunda geração e o 1.4 Multiair, com a tecnologia desenvolvida pela Fiat Powertrain Technologies. Somando a estas motorizações são acrescentadas também as alimentações bicombustível de metano.
O novo modelo do Punto possui o sistema Start&Stop – que administra o desligamento provisório do motor durante paradas momentâneas. Além disso, no interior do Evo chega o novo navegador portátil “Blue&Me–TomTom”, que permite gerenciar telefone, navegação e todas as informações necessárias para dirigir.
O Fiat Punto Evo será comercializado somente na Europa a partir da segunda metade de outubro (não está previsto para o Brasil), com o objetivo preciso de confirmá-lo entre os líderes no segmento dos compactos europeos.
Também desfila sobre a passarela alemã o Fiat 500C em sua original versão Cabriolé, que presta homenagem ao estilo do carro “descoberto” de 1957, mas que, ao mesmo tempo, propõe soluções de vanguarda no campo da mecânica, dos propulsores e do bem-estar a bordo. Apresentado no mês de julho passado, o Fiat 500C obteve, até agora, 13.000 pedidos de compra, o que confirma o sucesso do modelo 500 em todos os mercados em que foi lançado.
Refletores apontados também para o Fiat Sedici, o modelo renovado em termos de estilo e de motorizações, até o ponto de transformá-lo no SUV Euro 5 mais ecológico, graças aos dois novos motores (gasolina 1.6 16V de 120 cv e diesel 2.0 16V Multijet de 135 cv com 129 g/km de CO2). Por isso, o Fiat Sedici é a resposta ideal para um cliente atento ao ambiente e à busca de um SUV compacto, capaz de se desenvolver tanto no uso off-road como em um prático uso urbano.
Houve espaço em Frankfurt também para o novo Qubo Trekking, a nova versão do “free space” Fiat, destinado aos amantes da natureza, do esporte e das atividades ao ar livre, que agora está equipado com o inovador sistema “Traction +”. Trata-se de um sistema eletrônico especial que, uma vez ativado, permite o desempenho em situações difíceis e percurso de trechos de maior dificuldade (neve, barro, etc.) incrementando a tração e a aderência do veículo.
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