Ferrari 360 Challenge Stradale

A F360 Challenge Stradale é uma versão de rua do F360 GT, que participa do campeonato FIA-GT. Se diferencia da versão Modena pelo menor peso, adereços aerodinâmicos, freios redimensionados, bancos de competição e janelas corrediças. O motor é o mesmo V8 central.

Mais potente e bonita que a 360 Modena, a Challenge Stradale nasceu para brilhar nas pistas de corrida. Tudo é muito exclusivo na Stradale, começando com o preço, algo em torno de R$1,2 milhão, todo o restante é um convite ao prazer da aceleração desse modelo que estréia a cor vermelha Rosso Scuderia e que tem entre os opcionais uma faixa nas cores da bandeira italiana.

O banco de competição em concha e o cinto de segurança de quatro pontos não permitem muitos movimentos, envolvendo piloto e acompanhante, que ficam em posição bem baixa dentro da cabine. Mas nada que incomode muito, afinal, ninguém espera muito conforto de um superesportivo deste patamar.

O ronco do motor é instantâneo após o acionamento dado em um botão no console. O câmbio semi-automático tipo F1 de seis marchas, não possui pedal de embreagem e proporciona engates mais precisos e rápidos feitos por duas hastes atrás do volante.

Ao pisar no acelerador, a Stradale sai queimando pneu, graças ao desligamento do controle de tração, ela pode ir de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e chegar aos 300 km/h com muita facilidade. O motor V8 de 3,6 litros foi recalibrado para render 420 cv na Stradale, 21cv a mais que a versão original.

Muito do seu desempenho deve-se aos 110 quilos a menos e ao novo sistema de escape de competição. Seus pneus específicos com design Challenge montados em rodas largas e baixíssimas de 19 polegadas dão uma aderência maior, enquanto os novos discos de freios maiores e de carbono conseguem pará-la com muito mais precisão.

A Challenge Stradale é simplesmente um arisco carro de corrida que alguns proprietários insistem em colocar nas ruas.