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O visual do superesportivo sofreu uma das maiores modificações externas já feita em um SLR. O esportivo passou por uma intensa reformulação aerodinâmica, que melhorou ainda mais o downforce do carro. Para isso, o Desire foi equipado com um enorme aerofólio traseiro de fibra de carbono e um extrator de ar no pára-choque traseiro, além dos difusores nas laterais.
De acordo com a preparadora, o modelo teve a potência de seu super motor 5.4 V8 supercharged elevada dos originais 626cv para absurdos 750cv. O torque subiu dos 79,53 kgfm para incríveis 110,12 kgfm fazendo o Desire ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos.
Suas rodas passaram a ser de 20 polegadas e possuem desenho exclusivo, elas podem vir montadas em pneus de alta performance 265/30 ZR20 na frente e 325/25 ZR20 na traseira.
O SLR Desire ainda conta com sistema de escape esportivo, e o logotipo da Mercedes na grade frontal foi substituído por um da preparadora suíça. Por dentro, o acabamento original dos bancos e painel foi substituído por um vermelho vivo, digno de modificações feitas por Rapers americanos que adoram aparecer.
Como se pode imaginar, tunar um super esportivo deste patamar não é coisa para meros mortais, entre os clientes da empresa Suíça estão famosos cantores, chefes de estado e Sultões dispostos a pagar muito mais que o valor de um SLR original.
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