Expedição vai do Rio de Janeiro ao Peru em veículos e motos Honda

O navegador Amyr Klink partiu no último domingo, dia 28 de julho, para mais uma longa jornada. Ao volante do WR-V, o SUV compacto da Honda ou ao guidão da X-ADV, a maxi-scooter da marca, ele vai percorrer os mais de sete mil quilômetros que separam os oceanos Atlântico e Pacífico. A viagem é feita em parceria com o jornalista especializado em automóveis Joel Leite, diretor do portal ECOInforme, realizador do projeto. 

A largada da expedição Honda – Pro Outro Lado da América foi em Paraty (RJ), de onde a dupla, acompanhada da travel influencer Flavia Vitorino e de uma equipe de produção de conteúdo, cruzará a América do Sul de leste a oeste até Lima, a capital peruana. O roteiro passará por quatro países – Brasil, Bolívia, Chile e Peru – visitando os pedaços mais cênicos do continente, como o pantanal sul-mato-grossense, no Brasil, o salar de Uyuni, na Bolívia, o deserto do Atacama, no Chile, a reserva nacional las Vicuñas, também no Chile, e a reserva nacional de Paracas, no Peru.

Mesmo para o navegador Amyr Klink, que já rodou muito por terra e por mar, o percurso da expedição reserva surpresas. "O roteiro foi escolhido com muito cuidado para vermos paisagens impressionantes, ligadas por estradas de visual espetacular. Muitos destes lugares eu não conheço", diz Amyr.

É a segunda viagem de veículos Honda em parceria com a dupla Amyr Klink e Joel Leite. Ano passado, também a bordo do Honda WR-V e do HR-V, a dupla foi de São Paulo a Puerto Toro, a cidade mais austral do planeta, no Chile.

Tanto o WR-V como a X-ADV não receberão nenhuma modificação em relação aos vendidos nas concessionárias. Na viagem feita no ano passado pela Patagônia, o WR-V, depois de 8.147 quilômetros, foi anotado apenas um pneu furado. "Por isso, vamos de novo com o WR-V", destaca Joel.

O roteiro

Depois de deixar Paraty, a expedição seguirá pela serra da Mantiqueira e cruzará o estado de São Paulo até a divisa com o Mato Grosso do Sul. O destino seguinte será o Pantanal, onde a expedição percorrerá estradas de terra para encontrar a fauna e a flora únicas deste pedaço do Brasil. No dia seguinte, o comboio vai cruzar a fronteira com a Bolívia e pernoitar em Santa Cruz de la Sierra, de onde seguirá até Samaipata para conhecer El Fuerte, uma gigante pedra talhada com desenhos pré-incaicos considerada um dos maiores monumentos arqueológicos do planeta.

A atração seguinte será o salar de Uyuni, já a 3.600 metros de altitude. Ali, Amyr e a equipe rodarão a bordo do SUV WR-V e da maxi-scooter X-ADV pelo maior deserto de sal do mundo. De lá até o Atacama, a viagem seguira rumo sul pelas impressionantes paisagens do altiplano boliviano, onde as altitudes superam os 4.000 metros. Depois de cruzar a fronteira com o Chile e desembarcar em San Pedro, a expedição desvendará o deserto do Atacama por estradas pouco conhecidas para visitar lagoas altiplânicas e vulcões. Ainda no Chile e ainda acima dos 4.000 metros, os viajantes conhecerão a reserva nacional Las Vicuñas, um dos mais isolados pedaços do continente.

A entrada no Peru será por Arequipa e a parada seguinte será em Nazca, lar de um dos mais impressionantes mistérios arqueológicos da humanidade: os gigantes desenhos e formas geométricas que só podem ser vistos em sobrevoos. No último dia da jornada, a expedição chega ao litoral peruano sobre as exuberantes falésias da reserva nacional de Paracas. De lá, são mais 250 quilômetros até Lima, o ponto final da aventura.

Apoio

O projeto tem o apoio do óleo genuíno Honda, que agora se chama Pro Honda. Com formulação exclusiva, desenvolvido especialmente para veículos da marca, garante máxima eficiência e funcionamento ideal do conjunto motriz em qualquer condição de rodagem, além de otimizar o consumo.

Equipe

Amyr Klink
Quando tinha 28 anos, ele veio remando da África ao Brasil na primeira travessia solitária a remo do Atlântico Sul. Desde então suas viagens marítimas e suas invernagens na Antártica encantaram o mundo. O mais importante navegador brasileiro, considerado o gênio do planejamento, é autor de diversos livros e um dos palestrantes mais procurados do país.

Joel Leite
Um dos mais respeitados jornalistas do setor automobilístico do Brasil, atuou durante 20 anos em várias editorias do jornal O Estado de S. Paulo; participou de diversos programas de rádio e televisão, jornais e revistas como comentarista especializado. É colunista do UOL, da Rádio Bandeirantes e diretor da AutoInforme e do Portal ECOinforme.

Flavia Vitorino
Influenciadora digital com quase 100 mil seguidores no Instagram, ela é repórter da revista Go Outside, principal publicação do mundo no segmento de aventura.

A condução das X-ADV ficará por conta de dois pilotos experientes: Líbera Costabeber, piloto de enduro desde os 14 anos, e uma das organizadoras da categoria feminina do Rally dos Sertões, na qual competiu em 2018; e Marcelo Leite, engenheiro e motociclista com experiência de viagens em mais de 80 países nos cinco continentes. 

Onde assistir

A viagem poderá ser acompanhada no site da Honda (www.honda.com.br/pro-outro-lado-da-america), bem como nos canais sociais da marca no Facebook (www.facebook.com/hondaautomoveis e www.facebook.com/HondaMotosBr), no YouTube (www.youtube.com/hondabr e https://www.youtube.com/hondamotosbrasil), no Instagram da Honda Motos (www.instagram.com/hondamotosbr) e nos canais dos portais AutoInforme e ECOInforme.

A viagem será compartilhada diariamente por meio de vídeos, textos e fotos, que mostrarão os impressionantes cenários atravessados pela expedição, além dos bastidores e experiências vividas pela equipe.

Os vídeos terão a direção de Diego Castellari, jornalista especializado em branded content e com passagens pela TV Globo, onde produziu e apresentou o programa Auto Esporte, e pela TV Record, onde dirigiu o programa Super Máquinas.

O roteiro dos vídeos e os textos ficarão sob a responsabilidade de Henrique Skujis, jornalista viajante com carimbos de mais de 50 países e também especializado em conteúdo para marcas. Foi repórter e editor dos jornais Folha de S. Paulo e Jornal da Tarde e das revistas Quatro Rodas, Veja São Paulo e Caminhos da Terra.

O fotógrafo da expedição será o mineiro Érico Hiller, autor de diversos livros documentais, entre eles A Jornada do Rinoceronte, sobre a preservação do mamífero, e A Marcha do Sal, sobre Mahatma Gandhi. Suas fotos são veiculadas em revistas como National Geographic, Marie Claire e Rolling Stone. Érico é também guia de entusiastas e profissionais de fotografia em viagens para países como Myanmar, Laos e Etiópia.

Os veículos

WR-V
O carro escolhido para a expedição é o SUV compacto da Honda.
O WR-V foi o primeiro automóvel desenvolvido pela Honda Automóveis do Brasil. O SUV compacto traz a proposta de oferecer muito conforto, tecnologia e versatilidade, além de segurança.

O conjunto dinâmico do WR-V foi projetado para permitir altura do solo, vão livre e ângulos de ataque e saída compatíveis com a proposta de um SUV, sem comprometer o conforto e a agilidade de um modelo compacto. A versão utilizada na viagem é a EXL, que oferece como principais equipamentos ar-condicionado digital e automático touchscreen, central multimídia com conectividade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, seis airbags e bancos revestidos em couro. Traz ainda uma das grandes inovações da marca, o sistema de bancos Magic Seat, que permite diversas configurações de assentos e a acomodação de objetos de grandes dimensões.

O WR-V é equipado com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, de até 116 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm. A transmissão CVT possui conversor de torque, proporcionando uma resposta mais rápida e aceleração linear.

X-ADV
A maxi-scooter X-ADV une atributos como posição de pilotagem e capacidade de transpor obstáculos de uma moto aventureira a versatilidade e facilidade de condução das scooters urbanas. O veículo se sente à vontade no trânsito das cidades, mas muda de ambiente com tranquilidade para encarar qualquer tipo de terreno, como serão alguns dos trajetos os enfrentados na viagem Honda – Pro Outro Lado da América.

Trata-se de um misto de moto aventureira e scooter urbana, chamada de maxi-scooter. Em relação a uma scooter puramente urbana, a X-ADV tem motor mais potente, suspensões de longo curso com múltiplos ajustes, pneus de uso misto e oferece uma posição de pilotagem mais reta, como nas motos trails. A facilidade da pilotagem, porém, é a de uma scooter. A X-ADV é equipada com motor de dois cilindros de 54,8 cavalos e câmbio de 6 velocidades com sistema DCT, com dupla embreagem. Para frenagens mais seguras, conta com o auxílio do sistema ABS independentes em ambas as rodas.