Dodge Charger 500ci 1969

O Dodge Charger é um dos maiores clássicos da industria automobilística americana, sendo considerado o mais belo muscle-car construído pela Dodge, assim como o mustang é pela Ford e o camaro pela GM.

Dono de linhas atraentes até os dias de hoje, ele consegue passar aos observadores uma aparência de muita potencia, algo que os projetistas da Dodge conseguiram fazer propositalmente.

Este Charger 1969 já foi roubado antes de ser restaurado, e o proprietário Devin Meucci, até pensou ser uma pegadinha do Overhaulin', mas logo depois recebeu uma ligação da policia dizendo ter achado seu carro com alguns indivíduos muito suspeitos. Passando o susto, Devin levou imediatamente o carro para uma oficina especializada em restauração, para assim realizar seu sonho que a tanto tempo vinha sendo adiado.

Os projetistas optaram em manter o estilo clássico da Mopar unido com toda tecnologia disponível na indústria automobilística moderna. Para isso foi escolhido somente componentes e peças de alta performance para fazer parte do conjunto mecânico.

Para locomover este clássico, foi escolhido o bem sucedido Hemi 500ci Big-Block da Chrysler alimentado com um super carburador 825-cfm Barry Grant. Esse V8 4.4 litros com cabeçote de alumínio, é uma verdadeira usina de potencia podendo levá-lo a 400 cavalos de potencia. Tudo isso é direcionado paras rodas traseiras através de um cambio Built Torque Flite 727 trans usado para prova de arrancadas.

A suspensão como já era de se imaginar, foi toda removida para dar lugar a uma toda tubular, bem mais leve e moderna. O sistema de freio também foi substituído por um novo com novos discos de ventilados 13 polegadas na frente e 12 na traseira.

As rodas da Forged Sprint são forjadas de alumínio nas medidas 19x10 na dianteira e 20x12 na traseira montadas com pneus Michelin Pilot Sport 275/35R19 e 335/30R20.

Seu interior foi todo reestilizado com uma pequena distancia entre o clássico e o moderno, foi usado muito couro vermelho com detalhes de couro preto perfurado. O painel, volante e instrumentos foram substituídos por novos e modernos para uso esportivo, isso deu um toque final interessante no interior da maquina.