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No último domingo (13), a marca italiana aproveitou a formação do paredão do BBB para mostrar o grande lançamento da marca para este ano: o Fiat Pulse Abarth. O que se sabe é que ele utilizará o mesmo motor 1.3 turboflex da picape Toro, mas com uma calibração mais específica. Assim, podemos esperar pelo menos 185 cavalos de potência. Muitos mais que os 167 atingidos pelo Stilo (2002) e 500 (2014), que também vieram ao Brasil com versões Abarth.
O que marca gosta de destacar é que, diferente dos dois modelos anteriores, agora o Pulse Abarth será feito no Brasil e não importado. Assim, esse é o primeiro modelo nacional a receber o selo do escorpião.
Desenvolvido no Brasil e com produção nacional, o primeiro produto da marca será o Pulse Abarth, previsto para chegar no último trimestre do ano. Com ele virá uma série de iniciativas para implantar a marca no país. Nesta segunda-feira entra no ar a plataforma digital que criada para aproximar o cliente apaixonado por performance desse produto. Ao se cadastrar nela, ele vai começar a receber informações exclusivas sobre a marca e sobre o Pulse Abarth ao longo dos próximos meses, até que o modelo seja lançado oficialmente. O interessado pode acessar a plataforma por meio do link abarth.fiat.com.br
Outra medida diz respeito à rede de concessionárias Fiat, que terá lojas especializadas na venda de Abarth, com identidade visual exclusiva e que contará com vendedores especialmente treinados para um atendimento dedicado.
A história da marca intimamente ligada a competições também poderá ser conferida no Brasil, que este ano vai abrigar a Fórmula 4, equipada com motores Abarth.
Um novo capítulo no Brasil
A Abarth já teve dois modelos vendidos no país. Em 2002 foi o Stilo. A versão mais potente do hatch era equipada com um motor cinco cilindros, 2,4 litros, 167 cv de potência e 22,8 kgfm de torque. Sua velocidade máxima era de 212 km/h e a aceleração de 0 a 100km/h em apenas 8,4 segundos.
Já em 2014 foi a vez com o icônico 500 Abarth que, ainda mais rápido, fazia de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. O compacto era equipado com o propulsor 1.4 Multiair 16 V Turbo com 167 cv e 23 kgfm. O design também trazia referência à esportividade da marca, com 16 elementos espalhados pela carroceria e interior do modelo, compondo linhas e contornos exclusivos.
Além disso, contava com duplo escapamento cromado, exclusivos faróis e rodas de liga leve de 16 polegadas, faixas laterais nas cores vermelho, branco e preto e capa dos retrovisores externos acompanhando a mesma cor da faixa.
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