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Só no primeiro semestre de 2015 ele recebeu três novos oponentes (Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008). E o Renault Duster, que rivaliza com o EcoSport desde 2011 (chegando a ultrapassá-lo por alguns meses), foi renovado em março. “O EcoSport foi líder por muitos anos. É natural que a competição aumente e esse momento chegou”, diz Armstrong.
No acumulado até junho o modelo teve 17.847 unidades vendidas, uma vantagem de apenas 274 unidades sobre o HR-V, que tem tudo para tomar a ponta com a soma de julho. E a vantagem sobre o Renault Duster, terceiro colocado, é de 1.075 unidades.
Segundo Armstrong, a entrada da opção 1.6 automática não implica a saída de outras. A linha 2016 do Ford será apresentada nas próximas semanas e inclui alterações em equipamentos de outras versões.
Sobre o momento vivido pelas fabricantes de automóveis, o executivo afirma: “O ritmo da indústria no Brasil continua diminuindo, mas nossa expectativa é ganhar participação de mercado por causa das boas vendas do Ka, Ka+ (sedã) e também pelos lançamentos dos Focus 2016.”
No primeiro semestre a Ford somou 134,3 mil unidades, 6,1% a menos que no mesmo período de 2014. No entanto, sua participação de mercado subiu 1,54 ponto porcentual e atingiu 10,56%.
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