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A iniciativa da Ford é mais um efeito da ofensiva das marcas chinesas no Brasil, que têm como principal apelo de vendas o preço atrativo e o nível elevado de equipamentos. A JAC Motors, apesar de não ter alcançado o patamar de 4 mil emplacamentos por mês, anunciado como objetivo pelo importador da marca, Sergio Habib, alcançou o 13º lugar no ranking de vendas de maio, com 3.039 unidades e 1,31% do mercado.
O J3, da JAC, garantiu a 8ª colocação nos emplacamentos de hatchbacks pequenos no acumulado do ano, segmento liderado pela família Fox, da Volkswagen, e seguido pelo Ford Fiesta. Atrás dele estão outros chineses: o Chery Face e QQ, na 9ª e 12ª posição, respectivamente, e o Lifan LF 320, na 11º colocação.
Habib enxerga como uma vitória a corrida das montadoras tradicionais. “O fato de alguns concorrentes terem reduzido seus preços e aumentado a oferta de equipamentos só confirma a força do efeito JAC Motors no mercado”, afirmou recentemente.
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