Com 437 cavalos e uma bateria inovadora, a BYD Shark tenta conquistar o agronegócio

E aí, vale a pena pagar R$ 379.800 na Shark?

No último dia 19, Goiânia amanheceu com o cheiro de churrasco e um clima de festa. No Autódromo Ayrton Senna, jornalistas, influenciadores e concessionários de todo o Brasil se reuniram para o lançamento da Shark, a nova caminhonete da BYD. A Shark não é apenas mais uma picape — é a primeira híbrida plug-in do Brasil, um modelo que combina dois motores elétricos com um motor a gasolina. Ela chega custando R$ 379.800.

“Estamos na capital do agro, e esse lançamento não poderia acontecer em lugar melhor”, disse Alexandre Baldy, CEO da BYD Brasil. Ele falava com orgulho do fato de ser goiano e de poder apresentar a Shark em sua terra natal. Goiânia, chamada no evento de “capital nacional do agro”, foi escolhida estrategicamente para mostrar a importância da caminhonete no futuro do campo brasileiro.

O que faz a Shark ser especial? 

A Shark combina duas motorizações: um motor a gasolina, de 1.5L turbo, e dois motores elétricos que usam a bateria Blade, uma tecnologia que a BYD vem divulgando como uma grande inovação. Juntos, esses motores entregam 437 cavalos de potência — mais do que a maioria das caminhonetes à venda hoje no Brasil. Baldy se empolgou ao descrever as possibilidades da picape: “Ela pode rodar até 100 km só no modo elétrico, sem gastar uma gota de gasolina”, disse ele, enfatizando a economia para quem trabalha no campo e precisa fazer deslocamentos curtos.
 
Além disso, a Shark promete rodar com uma eficiência surpreendente: 24,6 km/l na cidade e 19,9 km/l na estrada. Com um tanque de combustíbvel de 57 litros, ela poder autonomia na estrada de até 1.100 quilômetros. Isso é possível graças ao sistema híbrido, que permite alternar entre o motor elétrico e o a gasolina. Em termos práticos, significa menos idas ao posto de combustível — algo que, para muitos, é um verdadeiro alívio.

A aparência da Shark também chama atenção. O design foi inspirado em um tubarão, com linhas agressivas e uma barra de LED na frente que lembra a boca aberta do animal. “O design é sobre potência, mas também sobre estilo”, comentou Marcelo Abreu, responsável pelo design da BYD no Brasil. A picape, além de potente, é grande e espaçosa: tem capacidade para carregar 790 kg e rebocar até 2.500 kg. Ou seja, ela foi feita para o trabalho pesado, mas sem abrir mão da tecnologia.

Tecnologia que faz diferença

A Shark é cheia de recursos tecnológicos. Um dos destaques é o head-up display, uma tecnologia que projeta informações como velocidade e mapas no para-brisa, para que o motorista não precise desviar o olhar da estrada. Ela também conta com um sistema avançado de assistência ao motorista, que inclui câmera 360°, sensores para evitar colisões e frenagem automática em caso de emergência.

Tudo isso pode ser controlado por voz ou por um aplicativo no celular. “Você pode controlar o ar-condicionado, travar as portas e até localizar a caminhonete em um estacionamento, tudo pelo celular”, disse um dos engenheiros da BYD. É uma picape que mistura o futuro com a praticidade do presente.

Parcerias e vantagens 

Para quem se assustou com o preço — R$ 379.800 —, a BYD preparou alguns incentivos para tornar a compra da Shark mais atraente. O Banco Santander, por exemplo, está oferecendo financiamento com taxas a partir de 0,99%, e, para os produtores rurais, existe a opção de pagamento de acordo com a safra. “O agro tem seu ritmo, então ajustamos as condições de pagamento para facilitar a vida do produtor”, explicou César Jony, representante do banco.

Outra parceria importante foi feita com a Raízen, responsável pela rede de postos Shell. A Raízen está oferecendo 15% de desconto nas recargas elétricas para os donos da Shark. “A expansão da nossa rede de recarga vai garantir que a Shark rode por todo o Brasil sem preocupações”, disse Rafael Rebêlo, diretor da Raízen Power.

Para quem quer segurança adicional, a CARBON, empresa especializada em blindagem, está oferecendo um pacote especial: blindagem certificada por R$ 78.200, com entrega em apenas 22 dias. “Nosso objetivo é garantir que o motorista da Shark possa rodar com tranquilidade em qualquer lugar do país”, afirmou Everton, vice-presidente da CARBON.

Goiânia, o coração do agro 

O fato de o evento acontecer em Goiânia não é por acaso. O centro-oeste brasileiro é o coração do agronegócio e a Shark foi pensada para esse público. Durante o evento, o governador de Goiás, Ronaldo Caiado, destacou como a picape atende às necessidades do campo e, ao mesmo tempo, representa o que há de mais moderno em tecnologia sustentável. “O agro brasileiro está sempre inovando, e a Shark é um exemplo de como podemos unir o passado com o futuro”, disse Caiado, elogiando o compromisso da BYD com a sustentabilidade.

No encerramento do evento, Baldy foi categórico: “Essa caminhonete não é só sobre o agora. É sobre o futuro do agro, das nossas estradas e do nosso planeta”.