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Desde que adquiriu o carro, SW como é mais conhecido, já teve grandes problemas para deixar o Camaro SS 1969 como está hoje. Da potência original de 383 cavalos, o motor pulou para absurdos 675 cv. E para gerenciar toda essa força, o proprietário instalou uma caixa de câmbio de seis velocidades Tremec T56, com diferencial de deslizamento limitado (o chamado blocado).
Para frear essa super máquina, o carro usa sistema de freio da Baer nas 4 rodas, com 4 pistões cada. As rodas são de aro 18 polegadas, calçadas em pneus 335/35R18 Pirelli, na traseira e 245/40R18 na dianteira. Realmente, esse Camaro SS é um que chama atenção por onde passa e tem força de sobra pra arrancar muito asfalto.
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