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O outro modelo é o sedã médio Arrizo 5, este previsto para o segundo semestre. Os modelos têm plataformas diferentes e conviverão na fábrica com Celer e QQ, ao menos por enquanto, já que a renovação proposta pelo novo mote põe em xeque a linha antiga. O futuro do Celer parece incerto em 2017. O vice-presidente da montadora, Luis Curi, diz apenas que seu fim “não está previsto nos planos da empresa”.
Curi também admite que a chegada da nova geração favorece a rede de revendas, já que os carros têm maior valor agregado. “Nos últimos dois anos foram fechadas 44 concessionárias”, afirma o executivo. “Hoje temos 37 representantes e alguns deles ‘são e não são concessionários’”, diz Curi, referindo-se ao mau momento de mercado e à situação vivida pela rede.
Curi afirma ter feito uma via sacra por países da América do Sul e homologado modelos nesses mercados para poder exportá-los. A operação deve começar pela Argentina.
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