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Os novos carros já aparecem com destaque no site www.cherybrasil.com.br, mas a maioria das oito revendas Chery pesquisadas na cidade de São Paulo na sexta-feira, 8, não tinha o carro para pronta entrega. Alguns vendedores ouvidos informavam o mesmo valor (R$ 35.990) para hatch ou sedã. Nas três concessionárias Chery Pequim (unidades Dumont Villares, Edgard Facó e Radial Leste) não havia nem mesmo previsão de recebimento dos carros.
Tanto o hatch como o sedã têm garantia de três anos e chegam equipados com motor 1.5 flexível, que utiliza quatro válvulas por cilindro e produz 108 cv quando abastecido com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. A velocidade máxima, segundo a Chery, é de 160 km/h para ambos os carros. Além de ar-condicionado, direção hidráulica, airbags e freios com ABS e EBD (antitravamento associado a distribuição eletrônica da força de frenagem), os carros trazem alguns itens menos comuns. Os faróis, por exemplo, têm ajuste elétrico de altura e um recurso que faz com que fiquem acesos enquanto o motorista caminha do carro até a porta de casa ou elevador.
Carro chega bem equipado
Vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, alarme, rádio com toca-CDs, MP3 e entrada USB também compõem a lista de itens de série. Os estreantes são ligeiramente maiores que seus concorrentes JAC J3. O Celer hatchback mede 4,14 metros (J3, 3,96 m) e o Celer sedã tem 4,27 metros (J3 Turin, 4,15 m).
O novato tem distância entre eixos de 2,53 metros. A do J3 é de 2,40 metros. No confronto entre porta-malas, o Celer leva vantagem na versão hatch, que comporta 380 litros, ante 350 litros do J3. O compartimento de bagagens do Celer sedã acomoda 450 litros e perde para o do J3 Turin, que comporta 490 litros.
Vale ressaltar que os JAC têm seis anos de garantia e o J3 é vendido por R$ 1 mil a menos na versão hatch. O J3 Turin sai pelos mesmos R$ 36.990 do Celer sedã.
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