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Mecânica
O modelo será oferecido nas versões 428i e 435i, a gasolina, e 420d, a diesel. Como no Série 3, a 428i será equipada com motor 2.0 turbo de 243 cavalos e 35,2 kgfm de torque. A 435i terá o propulsor 3.0, também turbo, de 304 cv e 41,4 kgfm de torque máximo.
Ambas podem ser completadas por câmbio manual de seis marchas ou transmissão automática de oito velocidades. As duas podem utilizar tração integral (xDrive), mas o 428i xDrive só pode contar com câmbio automático.
De acordo com a marca alemã, o Série 428i atinge os 100 km/h em 5,7 segundos. Já o 435i, maispotente, acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos com câmbio manual e em 5 segundos com a transmissão automática.
Dimensões
O modelo tem 4,64 m de comprimento, 2,81 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,33 m de altura – medidas que o fazem maior 1,7 cm no comprimento e 1,5 cm na largura, além de 6,7 cm mais baixo. Do visual do conceito, o Série 4 perdeu as extravagantes saídas de ar do para-choque traseiro, mas manteve o desenho na frente.
Preço por lá
Na Europa, o lançamento deverá partir de 31.575 libras, o equivalente a R$ 106.834 na cotação atual.
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