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“Além desta disposição, as financeiras ligadas às montadoras possuem a possibilidade de oferecer taxas de juros mais atraentes que os outros bancos”, informa o executivo em nota divulgada na terça-feira, 8.
A afirmação de Carbonari reforça a ideia de que o problema do mercado não é o crédito, conforme a Anef já havia indicado no mês passado, contrariando a Anfavea, associação das montadoras, que argumenta encarecimento e restrição do crédito no setor.
De acordo com dados mais recentes da Anef, em maio houve elevação de 2,1% na liberação de crédito para o financiamento de veículos na comparação com abril, passando de R$ 9,2 bilhões para R$ 9,4 bilhões. No acumulado de cinco meses, os bancos das montadoras contabilizam a liberação de R$ 45,4 bilhões contra os R$ 44 bilhões registrados em iguais meses do ano passado.
Ainda sobre os dados de maio, as taxas de juros praticadas pelos bancos das montadoras aumentaram, mas em índices abaixo da média do mercado: as associadas da Anef registraram passagem de 1,35% ao mês para 1,41% ao mês – no mercado, houve aumento de 1,71% a.m. para 1,75% a.m. A taxa anual média do mercado fechou maio em 23% ao ano contra 22,6% a.a. registrada em abril, enquanto, segundo a Anef, os bancos de montadoras praticaram alta de 17,46% a.a. em abril para 18,30% a.a. em maio. No mesmo mês, a taxa Selic permaneceu com 0,87% a.m. e 11% a.a.
Mesmo com o aumento na liberação de crédito, o saldo das carteiras de financiamentos de veículos ainda não reagiu em 2014, fechando o período entre janeiro e maio em R$ 219,2 bilhões, 6,9% menor do que o computado no mesmo período de 2013. Os cálculos consideram crédito direto ao consumidor (CDC) e leasing para pessoas físicas e jurídicas.
A inadimplência, que outrora era a maior preocupação das financeiras, continua estável, mantendo em maio o índice de 5%.
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