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Depois de anos de procura, Nick finalmente encontrou seu tão sonhado Charger totalmente original e pronto para restauração. Para começar seu projeto, ele chamou John Balow da Muscle Car Restorations, que abraçou o projeto como se fosse dele.
Para dar vida a essa clássica carroceria foi escolhido um bloco de ferro Hemi sob alimentado por um compressor BDS Blower 8-71 com injeção eletrônica de combustível. A transmissão de quatro velocidades teve que ser modificada para comportar os 600 cavalos do Hemi.
Foi instalado um novo sistema de freio com discos ventilados de 14 e 13 polegadas com pinças de até 6 pistões, algo extremamente necessário para parar uma maquina desta. As rodas são da Center Lines equipadas com pneus Mickey Thompson 33x19.5x R15.
Seu interior manteve alguns itens originais e recebeu vários equipamentos de segurança como cintos de 4 pontos e uma gaiola de segurança para aumentar a rigidez da carroceria que ficou muito comprometida com o peso do novo motor.
Apesar de não poder conduzir seu sonho, Nick não deixa de dar sua volta semanal sempre com um amigo no volante seguindo suas instruções.
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