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A expectativa divulgada anteriormente era de retração de 3,4% nas vendas para outros mercados, com 485 mil unidades, com essa revisão estima que os números cheguem 540 mil veículos. Em valor o crescimento deve ser ainda mais significativo, de 17,8%, para US$ 15,2 bilhões.
Apesar dessa revisão das exportações não resultou em uma nova expectativa de produção, pois segundo o presidente da entidade, Cleodorvino Belini, há boa quantidade de estoques para comercialização. “Temos uma flexibilidade de estoques e por isso não será necessário rever o ritmo das fábricas”, justifica o executivo. A medida, no entanto, indica que a flexibilidade pode não estar no pátio das montadoras, mas sim no mercado interno.
Este ano, de janeiro a outubro, dos 2,96 milhões de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus comercializados no Brasil, mais de 681 mil foram importados ou 23% do volume total. O crescimento de 5,6% do mercado interno este ano foi abocanhado pelos modelos produzidos em outros países.
Enquanto o licenciamento de veículos nacionais sofreu retração de 0,5% no acumulado dos 10 meses de 2011, o emplacamento de importados cresceu 33,3%.
Mesmo diante da expectativa de crescimento nas exportações para este ano, a balança comercial do setor acumula déficit cada vez maior. Entre janeiro e outubro de 2010 o saldo negativo era de 90,1 mil unidades. No mesmo período deste ano, os números chegaram a 242,9 mil veículos.
As vendas, em outubro, de veículos nacionais a outros mercados cresceram 17% comparado ao mês anterior, para 52,2 mil unidades. O volume ficou ainda 2,2% acima do registrado há um ano. Nos 10 meses de 2011 as exportações cresceram 4,1%, para 438,2 mil veículos.
O avanço foi mais expressivo quando observados os valores. No mês passado, as montadoras faturaram US$ 1,41 bilhão com exportações, alta de 2,6% no reajuste mensal e de 8,2% no anual. Nos 10 meses do ano, o setor comercializou internacionalmente US$ 12,76 bilhões, evolução de 21,3% sobre o ano passado. “As exportações estão se recuperando, mas em uma velocidade muito lenta. O volume atual ainda é 27,3% inferior ao registrado em 2005, melhor ano em vendas a outros países”, lembra Belini.
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