Ainda mais envenenado, Audi TT RS chega aos 360 cv

A Audi preparou para o Salão de Genebra (Suíça), em março, uma versão do superesportivo TT RS ainda mais carregada na pimenta. O modelo recebeu melhorias na aerodinâmica e na mecânica, que ganhou 20 cv de potência e 1,53 kgfm de torque. Esse “upgrade”, que acrescenta o sufixo Plus (mais, em inglês) ao nome da configuração, faz o motor 2.5 turbo de cinco cilindros em linha gera 360 cv e um torque pesado de 47,5 kgfm.

Essa versão com adicional de potência será oferecida nas carrocerias cupê e roadster (conversível), e com as mesmas transmissões disponíveis dos outros TT: câmbio manual de seis marchas ou automatizado de sete velocidades e dupla embreagem (S tronic). Segundo a Audi, com a caixa robotizada o cupê precisa de 4,1 segundos para arrancar de zero a 100 km/h (o roadster leva 4,2 segundos). As máximas são iguais: incríveis 280 km/h.

Esteticamente, o esportivo exibe nova grande frontal, feita com alumínio escovado, e peças feitas com fibra de carbono (para reduzir o peso). As enormes rodas de 19 polegadas também são novas, com os aros pintados em preto fosco e as borda em vermelho (mesma cor da carroceria). O TT RS Plus conta ainda com a tração integral Quattro, pinças e discos de freio maiores e opção de suspensão pneumática.