Mercedes lança versões Coupé e Cabrio da Classe E

27/08/2013 - 11:18 - Automotive Business - Fotos: Divulgação MB

Chegam ao Brasil mais dois modelos da linha intermediária de automóveis Mercedes-Benz, E 250 Turbo Coupé e E 350 Cabriolet, com preços sugeridos, respectivamente, de R$ 239.900 e R$ 299.900. Os valores já haviam sido definidos durante o lançamento do sedã. Recentemente, a concessionária Big Star realizou uma grande festa para apresentar a versão sedã do modelo (clique aqui e confira como foi).

Assim como ocorreu com a carroceria de quatro portas, o cupê e o conversível renovados foram totalmente redesenhados. No interior, parte das mudanças ocorreu no conjunto de instrumentos, com mostradores brancos. O console central foi reprojetado e não tem mais a alavanca seletora do câmbio automático. A transmissão agora é operada pela alavanca Direct Select e pelas borboletas, posicionadas no volante multifuncional. A mudança abriu espaço para a colocação de objetos entre os bancos dianteiros.

Também no console central estão os controles para elevar ou abaixar os apoios de cabeça do banco traseiro e para selecionar os modos de transmissão. A sofisticação do Cabriolet inclui o sistema de aquecimento Airscarf (ou cachecol de ar quente), que permite o uso do carro com a capota aberta mesmo em dias frios.

Um elemento aquecedor dentro do apoio de cabeça associado a um ventilador sopra ar quente ao redor do pescoço. O motorista e o passageiro da frente podem regular individualmente o fluxo de ar e sua velocidade. Um defletor localizado acima do para-brisa e entre os encostos de cabeça traseiros ajuda a reduzir o ruído e a turbulência com a capota abaixada.

O E 250 Turbo Coupé é equipado com o novo 2.0 turbo de 211 cv de potência e, segundo a fabricante, acelera de zero a 100 km/h em 7,1 segundos. O E 350 Cabriolet utiliza motor V6 3.5 com 306 cv e vai da imobilidade aos 100 km/h em 6,4 segundos. Os dois automóveis utilizam uma nova versão de câmbio automático de sete marchas mais leve e moderna, que resulta em trocas mais rápidas. Para ambos, a velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente.