Citroën apresenta DS4 e completa família premium da marca por aqui

26/02/2013 - 10:22 - Redação

Durante a última edição do Salão do Automóvel de São Paulo, realizado em outubro do ano passado, apresentou os outros integrantes de sua família premium. A linha DS receberia por aqui outros dois integrantes, além do DS3. E, depois de lançar oficialmente o DS5, no final de 2012, agora é a vez da montadora francesa aprensentar o DS4 e fechar a família.

Na noite da última segunda-feira, 25, em São Paulo, o DS4 foi apresentado aos jornalistas especializados de todo o Brasil. O hatch será vendido em versão única de conteúdo e acabamento por R$ 99.990. São cerca de R$ 25 mil a menos que o preço do grande DS5, e R$ 20 mil a mais que o pequeno DS3.

O modelo é feito sobre a plataforma do novo C4 europeu. Ele mede 4,28 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,53 m de altura. São 2,61 m de entre-eixos. O tanque de combustível tem capacidade para 60 litros de combustível, e o porta-malas leva até 359 litros de bagagem.

Visualmente, o DS4 tem frente harmônica e agressiva, linha de cintura alta e moderna (sem muitos vincos) e traseira esportiva, que lembra a do DS5 -- no geral, o carro é mais sóbrio que o irmão maior e mais estiloso que o menor (este é voltado para a performance). As belas rodas são de liga leve de 18 polegadas, mas o estepe é de aço e aro 16".

Bem equipado

Entre os itens de segurança, o carro possui seis airbags, freios ABS (antitravamento) com sistema distribuidor de força, controle de estabilidade com função antipatinagem, alerta de ponto cego no retrovisor, faróis com LEDs, canhões bi-xenônio direcionais e de neblina, fixação Isofix para cadeirinhas de criança, sistema de ajuda em aclives/declives, controlador automático de velocidade e retrovisores externos com repetidores da luz de seta.

Além disso, é equipado com itens de conforto como ar-condicionado de duas zonas, direção eletro-hidráulica, tela de LCD de sete polegadas no painel com computador de bordo (com entradas para USB e Bluetooth), parabrisa panorâmico com ajuste individual para motorista e passageiro, sensores de estacionamento, travas e vidros elétricos com sistema antiesmagamento, bancos de couro com desenho esportivo, massageador e ajustes elétricos para o motorista, coluna de direção ajustável em altura e profundidade e sistema de navegação (GPS) com mapa do Brasil. Não há oferta de opcionais.

O interior do DS4 tem desenho diferente do DS3 e do DS5; a traseira do hatch, porém, guarda bastante semelhança com a do "irmão maior" (apesar de o DS4 ser menor)

Motor igual para todos

O motor que move este conjunto é o mesmo 1.6 THP (de "turbo de alta pressão", em inglês) de 165 cavalos e 24,5 kgfm de torque, que usa somente gasolina, presente nos outros modelos DS. O câmbio é o mesmo que equipa o carro maior: um automático de seis marchas, com opções de trocas sequenciais na alavanca (o DS3 é manual de seis marchas).

A suspensão segue a receita tradicional e usa o sistema McPherson na dianteira e um eixo deformável na traseira. Os freios têm discos ventilados e sólidos (na frente e atrás), respectivamente. O carro pesa 1.363 kg.

A Citroën afirma que o DS4 é capaz de chegar a 212 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos. São três anos de garantia total.