Os melhores motores no Brasil

03/12/2012 - 09:33 - *Tarcisio Dias

Quais as variáveis que a engenharia automotiva precisa combinar para encontrar a fórmula ideal na configuração de um motor eficiente? Será que apenas a relação potência específica, cv por litro, reconhecida pela maioria das pessoas como a principal medição da eficiência de um motor é o único caminho para sua avaliação?

Em todo o mundo diversos prêmios são direcionados para os motores. Um dos mais conhecidos é o Engine of The Year, que escolhe os melhores motores por meio de um júri com participantes de diversos países, inclusive do Brasil. Esse ano a Associação Brasileira da Imprensa Automotiva – ABIAUTO, também incluiu em sua premiação anual – Prêmio Imprensa Automotiva, a escolha dos melhores motores em quatro categorias.

A definição dos vencedores aconteceu por voto direto de 73 jurados especializados, que representam grande parcela da imprensa sobre automóveis no Brasil. A escolha dos melhores em cada categoria deve levar em consideração fatores como o consumo específico de combustível, o real peso do motor e sua dimensão física, para uma referida potência. A partir dessa análise é possível encontrar a medição correta de eficiência de um motor.

Claro que informações como a complexidade mecânica da construção / reparos, custos e prazos de manutenção, distribuição do torque em toda faixa de uso do motor e até mesmo seu centro de gravidade, podem ser considerados nessa análise.

Na primeira categoria a ser premiada, o propulsor 1.4 TFSI de 185 cv do compacto Premium A1 Sport, da Audi, foi escolhido como o melhor entre 1.000 e 1.400 cm³. Através do sistema de superalimentação duplo, com um compressor Roots e um turbocompressor, o Audi A1 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e tem velocidade máxima de 227 km/h. O torque máximo é 250 Nm, disponível entre 2.000 e 4.500 RPM.

A tecnologia Ecoboost utilizada pela Ford em seu propulsor 2.0 litros foi a grande vencedora na categoria entre os motores de 1.401 a 2.500 cm3.  O motor combina turbo de última geração com injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas variável. Gera 240 cv e torque de 340 Nm, com economia de combustível e menor emissão de CO2. A Ford também venceu com o motor 3.2 litros TC i5 Duratorque a categoria de melhor motor diesel entre 2.000 e 3.500 cm3.

Nos motores acima de 2.501 cm3 a grande vencedora foi a Volkswagen com sua motorização 4.2 litros V8, que produz 360 cavalos de potência e equipa o modelo Touareg, que alcança a velocidade máxima de 245 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,5 segundos – marca impressionante para um veículo de 2.075 kg.

*Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica.