Competição é a palavra de ordem da Honda em Colônia

03/10/2012 - 09:47 - TEXTO E FOTOS: Arthur Caldeira / Agência INFOMOTO, de Colônia (Alemanha)

Na 8ª edição do Intermot, o modelo apresentado pela Honda que mais irá agradar aos brasileiros não estará à venda por aqui – e, por enquanto, em nenhum lugar do mundo. Trata-se da CRF 450 Rally, modelo exclusivo para competição, que será entregue aos pilotos oficiais da marca, incluindo o mineiro Felipe Zanol. Desenvolvida pela HRC, divisão de competição da Honda com base na CRF 450X, a nova moto fará sua estreia no Rally do Marrocos, que acontece agora em outubro, mas foi criada com foco na edição 2013 do Rally Dakar.

Sobre a comercialização da nova 450 Rally, o presidente da Honda Racing Corporation, Tetsuo Suzuki, diz que a ideia é disponibilizar kits para o público no futuro. “Esta não é uma nova moto, na verdade. É a CRF 450X com um kit para Rally. Utilizaremos o próximo Dakar para testar esse kit e, com base nisso, faremos ajustes e venderemos para o público no futuro”, afirma. Suzuki ainda agradeceu o empenho da Honda South America em viabilizar o projeto.

Assim como outras marcas, a Honda também decidiu não dar bola para a crise que assombra o continente e provou isso ao apresentar dois novos modelos que serão vendidos por lá a partir do próximo ano.

O primeiro é o NSC 50R, um scooter com motor monocilíndrico de 50cc, para atrair novos consumidores interessados em um veículo de baixo custo para pequenos deslocamentos. Para torná-lo ainda mais atraente, o pequeno scooter será comercializado também no esquema de cores da Repsol Honda Team da MotoGP, além de cinza metálico e branco perolizado.

Já o segundo é a CB 1100, uma grande naked em estilo retro, que já compõe o line-up da marca desde 2010. Até então uma joia exclusiva do mercado japonês, a moto era pedida pelos europeus já há algum tempo, mas a ideia de lançá-la veio com base no sucesso do modelo no mercado australiano. A CB 1100 conta com motor de quatro cilindros em linha de 1140 cm³, capaz de gerar até 87 cv a 7.500 rpm. Aqui no Brasil, nós já tivemos a CB 1300, que segue os mesmos moldes da moto que está chegando à Europa, e deixou de ser importada em 2010 por conta de suas vendas tímidas. Por isso, dificilmente a CB 1100 deve chegar ao nosso mercado.

Cores e renovações

As velhas conhecidas dos motociclistas europeus também ganharão novas cores para 2013. Foram renovadas as nakeds CB 600F Hornet e CB 1000R. que ganharam uma bela combinação de corpo em branco com rodas em dourado. A bigtrail aventureira Crosstourer, que já foi anunciada para o Brasil, também recebeu novos grafismos e a cor preta fosca como opção.

Já a superesportiva CBR 1000RR Fireblade teve sua tradicional pintura tricolor (branco, vermelho e azul) redesenhada, mas a grande novidade para o modelo foi a volta do esquema Repsol Honda Team e seus tons alaranjados como opção de cor. A superesportiva máxima da marca japonesa volta, portanto, a vestir as cores da RC 213V que compete na MotoGP.