Confiram o ronco nervoso da Mercedes-Benz C63 AMG Coupe

01/10/2012 - 11:56 - Texto e fotos: Mário Salgado

Os carros da Mercedes-Benz são um sonho de consumo, status e bom gosto, isto é fato. Mas ter um carro da marca com o sobrenome AMG estacionado na garagem é ainda mais exclusivo e especial. O mais recente carro da marca a ganhar essa denominação é o C63 AMG cupê, que acabou de chegar à concessionária Big Star de Campo Grande.

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Apresentado oficialmente lá fora no começo do ano passado, somente agora começam as vendas por aqui. O C63 Coupe na versão AMG levou o alto desempenho a um carro com uma carroceria mais esportiva e arrojada. Com valor na casa dos R$ 450 mil, o carro esbanja sofisticação e esportividade, ainda mais no característico ronco do V8, que pode ser visto e ouvido nesse vídeo exclusivo.

A linha da C cupê matou dois carros de uma vez só. O CLC, que chegou a ser produzido na fábrica da marca alemã em Juiz de Fora, Minas Gerais, e o CLK, os dois feitos sobre a plataforma da última geração do sedã C. Além disso, por ser um modelo recente, o C63 AMG recebeu as atualizações que toda a linha da Classe C ganhou em 2011. Ou seja, o desenho ficou mais moderno e, principalmente, mais esportivo. A diferença da configuração cupê para a sedã fica no caimento da traseira, mais acentuado. Porém o que mais chama a atenção em um veículo desta estirpe é o aspecto invocado da carroceria. Os para-choques são bastante pronunciados e quase encostam no chão, enquanto o capô tem um ressalto para abrigar o cabeçote maior. De lado, destaca-se o perfil do modelo, rebaixado em relação a configuração normal. Na traseira, quem chama a atenção são as quatro saídas de escape, mostrando a força do carro.

Mas não adianta parecer rápido se realmente não for. Por isso a Mercedes foi com o que tem de melhor para equipar o carro. Lá está o motor de 6.2 litros, V8 que gera 457 cv e 61,18 kgfm de torque que está no superesportivo SLS AMG. Como se não fosse suficiente, a fabricante disponibiliza um pacote chamado de AMG Performance Package, que eleva a potência para 487 cv, como é o caso desse modelo que vimos na Big Star. Com ela, o desempenho é ainda mais assombroso. O zero a 100 km/h é cumprido em 4,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 280 km/h. A transmissão é outra (nem tão) velha conhecida: a automatizada Speedtronic de sete marchas de dupla embreagem, exclusiva para os carros da AMG. Ela conta com as opções Drive, Sport, Sport + e Manual e um novo seletor rotatório, herdado do SLS AMG. Nas duas possibilidades mais "nervosas", a Sport + e a Manual, as trocas são feitas em apenas 100 milissegundos. Para as arrancadas, há o controle de largada, que deixa as partidas perfeitas, quase sem perda de potência.

Por ser um carro topo de linha dentro da gama da C cupê, a 63 AMG também precisa ser um carro seguro. Estão embarcados ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, controle de tração, controle de ponto cego e os sistemas Pre Safe, que preparam o carro para uma eventual batida, tensionando os cintos, acionando os freios e posicionando os encostos de cabeça para diminuir os impactos da colisão. Dentre os itens de conforto, destaque para o novo sistema de entretenimento e navegação, com acesso a internet e ao Google Maps com cidades em 3D.

Mesmo com tanta potência e tecnologia, o C63 AMG não é o extremo de desempenho na linha do C cupê. Recentemente foi lançada a Black Series, série limitada em que o motor recebe atualizações para gerar 517 cv de potência e atingir os 100 km/h em 4,2 segundos.