Iveco apresenta suas armas em feira de caminhões em Hanover

20/09/2012 - 10:19 - Redação

Depois de seu lançamento em 1o de julho, o novo Stralis estreia diante de uma enorme plateia internacional, com duas importantes novidades relacionadas à escolha dos motores Euro VI disponíveis. O veículo, que é a resposta da Iveco para as necessidades do transporte profissional contemporâneo, foi aprimorado com o novo e poderoso motor Cursor 9 com 400 cavalos de potência e 1.700 Nm de torque, sendo uma escolha competitiva para aplicações como transporte de combustíveis. Há também o motor Cursor 11 com 480 cavalos de potência e 2.250 Nm, que oferece a mesma performance de um engenho de 13 litros, junto com vantagens significativas em termos de peso e consumo de combustível.

Com o novo Stralis, a Iveco reforça sua estratégia de atenção total ao cliente, reduzindo o custo total de operação (TCO, do inglês “Total Cost of Ownership”) em até 4% nas operações de transporte rodoviário de longas distâncias. O caminhão também se distingue pelo sistema Hi-eSCR, uma inovadora tecnologia patenteada pela FPT Industrial, que obedece à legislação Euro VI sem comprometer sua eficiência de reduzir o consumo de combustível.

Mais uma novidade apresentada em Hanover é o Stralis LNG Natural Power, um veículo movido a gás natural liquefeito que é ideal para operações de distribuição de médias distâncias rodoviárias e para entregas noturnas. Este modelo já está sendo comercializado em toda a Europa.

Stralis “Emotional”: inovações super-equipadas

Uma das novidades na gama de modelos pesados apresentada pela Iveco é o Stralis “Emotional”, um veículo que tem uma ampla oferta de acessórios que criam um ambiente agradável e relaxante dentro da cabine para o motorista. Estes fatores contribuem para aumentar a produtividade e a segurança na estrada.

O novo Trakker: cabine remodelada e aumento do conforto

Integrando a renovação da linha de pesados, a Iveco apresenta, em um lançamento mundial, o novo Trakker, um veículo off-road genuinamente projetado para o segmento de construção, com um interior totalmente reformulado. A cabine foi concebida para aprimorar o conforto da condução e a “vida a bordo”, fatores considerados fundamentais para estimular a produtividade e aumentar a segurança nas operações.

O novo Trakker opera em terrenos inacessíveis, graças aos seus motores Cursor (de 8 e 13 litros, ambos Euro V), que garantem poder e resistência para um caminhão que tem o dever de trabalhar 365 dias por ano. O novo Trakker aumenta de maneira significativa a produtividade, oferecendo o mesmo conforto de um modelo rodoviário nas aplicações mais severas possíveis.

Trakker Dakar

Também estará exposto no estande o Trakker guiado pelo piloto Miki Biasion no Rally Dakar 2012, vencido neste ano pela Iveco. Recentemente, o veículo chegou em primeiro lugar em mais uma competição internacional, o 29º Baja Espanã-Aragon, evento que figura entre os seis principais rallies All-Terrain (Todo tipo de terreno) do mundo. 

O estande da Iveco: foco na gama de pesados

Em um estande com mais de 2.000 metros quadrados, a Iveco traz cores e materiais utilizados para a criação da Vila da Fiat Industrial em Turim, Itália. Ali, estão expostos alguns dos mais representativos veículos de diferentes gamas, todos separados por seções.

O destaque no centro do local é a gama de veículos pesados; à direita do “coração” do palco, há uma área dedicada aos motores e tecnologias de trem de força. Em volta da área central do estande são exibidos os veículos de outras gamas, como os miniônibus, ônibus e veículos para o setor de construção.

Toda a área de exibição, além de ser uma vitrine dos produtos, mostra como a Iveco coloca o cliente no centro de suas estratégias. Do design às campanhas de Marketing dos veículos, do suporte técnico à personalização dos serviços financeiros, a atenção da Iveco é sempre focada em criar valor para que, diariamente, utiliza os veículos Iveco para trabalhar.

Inovações em tecnologias de powertrain da FPT Industrial no coração do estande

A área de tecnologia para motores – no “coração” do estande – apresenta os engenhos Euro VI produzidos pela FPT Industrial, a espinha dorsal da Fiat Industrial, a qual oferece soluções inovadores em motores para todas as companhias do Grupo Fiat. Primeiro com os engenhos Tier IV para a CNH e agora com o patenteado sistema de redução catalítica de alta eficiência SCR (Hi-eSCR), a FPT Industrial assegura vantagens competitivas em relação à concorrência. É exclusiva a tecnologia da FPT Industrial para o pós-tratamento de emissões de acordo com o determinado pelo Euro VI.

Na área de exibição da feira, as gamas de leves e médios

Veículos das gamas de médios (Eurocargo) e leves (Daily) também se encontram no estande. No total, três Daily estão expostos, sendo que um destes é elétrico, altamente confiável e perfeitamente adequado para operações de transporte urbano diárias, como distribuição porta-a-porta e o transporte urbano de passageiros.

Na gama de veículos médios, o Eurocargo, o melhor de sua classe na Europa para operações de distribuição de médias distâncias rodoviárias, é exibido com sua versão Euro V. Este modelo ainda é uma referência para o mercado europeu, sendo um líder de vendas no segmento de 6 a 19 toneladas.

Astra exibe o HD9 em Hanover

A gama off-road também é representada pela marca Astra, que leva a Hanover a nova versão do HD9, que apresenta uma cabine redesenhada. A Astra é um ponto de referência para grandes companhias que atuam na área de construção que procuram por um parceiro confiável, tanto em termos de versatilidade e equipamentos poderosos, quanto em termos de atendimento e suporte ao cliente.

Soluções Iveco para o transporte coletivo de passageiros marcam presença

A Iveco apresenta o novo Daily Minibus e o Magelys Pro. O novo Minibus, exibido na versão Daily Touris (com motor de 170 cavalos de potência), une as já tradicionais qualidades da Daily aos atributos de uma empresa líder no segmento de transporte coletivo de passageiros. O veículo é a solução ideal para empresas de transporte de passageiros, saindo-se bem tanto em rotas urbanas e pequenos trechos rodoviários.

O Magelys Pro é representado pela sua versão de 12 metros, movida por um engenho Cursor 10, com 450 cavalos de potência. O Magelys Pro pertence a uma família de veículos que nos últimos anos vem caminhando para ser uma líder no segmento altamente especializado de ônibus Gran Turismo.

Área externa: test-drives da Daily elétrica

A Iveco também fará a exibição de seus produtos na área externa da feira. Estão programadas demonstrações com quatro Daily, dois Eurocargo (um movido a gás natural), dois novos Trakkers, dois Stralis Hi-Way e outros três Stralis Hi-Road (com cabine média) e uma Daily Minibus. Os visitantes poderão testar a Daily elétrica.

Na área de inovações, o conceito do chassi “Iveco Dual Energy” 

Confirmando o compromisso da Iveco em pesquisar novas soluções tecnológicas para cenários futuros, há uma área dedicada à inovação, onde será apresentado o conceito “Iveco Dual Energy”, um chassi de um veículo leve que é um híbrido diesel-elétrico.

Na mesma área, a Iveco revela os bancos equipados com o airbag “D-air”, desenvolvido pela Dainese, um projeto que “envolve” o corpo humano para elevar a proteção.