Chega a Campo Grande o Compass, porta de entrada para a Jeep

09/03/2012 - 09:21 - Texto e fotos: Mário Salgado

No final de fevereiro, a Jeep apresentou para a imprensa especializada o Compass, que chega com a proposta de oferecer características de veículos premium para o segmento de SUVs médios. Produzido na fábrica de Belvidere, Illinois (EUA), o modelo tem desenho harmônico e conjunto mecânico moderno, com motor 2.0 16V de 156 cv de potência. 

E na noite da última quinta-feira, 08, a concessionária Big Star recebeu clientes e a imprensa local para apresentar o utilitário. De acordo com Alexandre Tomitão, gerente de vendas da loja, esse modelo é uma aposta da Jeep para um novo público. “O Compass não é uma Cherokee menor ou com menos potência. Ele é um carro novo e específico. É um carro de entrada para quem deseja conhecer o mundo Jeep”, afirmou ele.

Adaptação
 
Para adaptá-lo à gasolina comercializada no Brasil, foram investidos US$ 4 milhões. Também houve ajustes na suspensão. No design, além da tradicional grade dianteira de sete gomos, há caixas de roda com ângulos retos, que abrigam rodas de alumínio aro 17. O modelo tem preço sugerido de R$ 99.900.

Bem equipado

O veículo não tem opcionais. São de série ar-condicionado automático, alarme, apoio de braços central dianteiro deslizante com porta-objetos, assistente de saída em subida, controle de tração, controlador de velocidade, freios a disco nas quatro rodas com ABS (antitravamento), lanterna de emergência de LEDs portátil e recarregável, pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Latch/Isofix), porta-copos dianteiros com iluminação, entre outros equipamentos.

Entre os itens de segurança, há controle eletrônico de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e seis airbags, incluindo os de cortina que cobrem as duas fileiras de bancos e abrangem oito pontos de proteção. As portas traseiras têm maçanetas embutidas na coluna, em vez de ser posicionadas na superfície da carroceria.

Conforto

Para quem não abre mão de conectividade, o modelo traz sistema de som com disqueteira no painel para seis CDs, com compatibilidade MP3/WMA e DVD, entradas auxiliar e USB 2.0 (incluindo controle de aparelhos como iPod, iPad e iPhone) e sistema Bluetooth com comando de voz.

Para maior comodidade, o câmbio é uma segunda geração de CVT (sigla em inglês para transmissão continuamente variável, portanto sem trancos nas trocas) da Chrysler. Segundo a marca, em relação a uma caixa automática tradicional de quatro marchas, a economia de combustível é de até 8%.

Dados de fábrica indicam que, em percurso urbano, o Compass é capaz de rodar até 9,8 quilômetros com um litro. Outra vantagem do CVT2 é nas retomadas realizadas entre 50 e 100 km/h. A transmissão traz ainda recurso Autostick, que simula seis velocidades, para trocas manuais.

A suspensão é independente nas quatro rodas – dianteira McPherson e traseira multilink, de braços múltiplos.

São 4,40 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,72 m de altura e 2,64 m de entre-eixos, o que significa bom espaço interno inclusive para os que viajam no banco de trás. Há ainda outras comodidades, como a poltrona do banco do passageiro dianteiro, por exemplo, pode ser dobrada para frente e o banco traseiro, bipartido 60/40, com encosto reclinável em 12°.

O modelo chega ao mercado nas cores preto e branco (sólidas), prata, cinza e verde (metálicas) e azul, laranja e vermelho (perolizadas). O estofamento vem com duas opções de tecido: cinza escuro e bege claro.

Ficha técnica Jeep Compass

Motor 4 cilindros em linha, gasolina, 1.998 cm³
Potência 156 cv a 6.300 rpm
Torque 19,4 kgfm a 5.100 rpm
Transmissão automática CVT com comando sequencial Autostick
Peso 1.424 kg
Pneus 215/60 R17
Tanque 51,1 litros
Porta-malas 328 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,45/1,81/1,66 (1,72 m com rack de teto)/2,64 (em metros)
Fabricado nos EUA
PREÇO
R$ 99.900
ACELERAÇÃO DE 0 A 100
Não divulgada
VELOCIDADE MÁXIMA
Não divulgada
CONSUMO*
9,8 km/l (urbano), 16,4 km/l (rodoviário) e 13,2 km/l (misto)
DE SÉRIE
Ar-condicionado automático, apoio de braços central dianteiro deslizante com porta-objetos, controlador de velocidade, ABS (antitravamento), ESP (controle de estabilidade), lanterna de emergência de LEDs portátil e recarregável, teto solar elétrico e pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Latch/Isofix)
OPCIONAIS
Não há
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Hyundai ix35, Kia Sorento, Mitsubishi Pajero TR4