Conheça todos os detalhes do Kia Sportage com motor flex e câmbio mecânico de 6 marchas

08/02/2012 - 11:02 - Redação

O modelo mantém o design de Peter Schreyer e apresenta desempenho ainda melhor. O Kia Sportage está disponível com motorização 2.0 litros, DOHC, 16 válvulas com dual CVVT. Alimentado com etanol, o motor entrega 178 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 21,4 Kgm a 4.700 rpm. Com gasolina, chega a 169 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 20 Kgm a 4.700 rpm. Na versão vendida anteriormente, somente a gasolina, o Sportage apresentava motorização 2.0 litros com 166 cavalos a 6.200 rpm e torque máximo de 20,1 Kgm a 4.600 rpm.

Ficha técnica

O Sportage Flex ganhou também nova transmissão mecânica, agora com seis velocidades. No mercado brasileiro, o modelo pode ser encontrado em cinco versões, uma delas com a nova transmissão manual de seis velocidades e as demais com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais e autoadaptativo. Outra mudança relevante foi no tipo de direção, que passou a ser elétrica progressiva.

A carroceria longa e a distância entre-eixos – respectivamente 4.445 e 2.640 mm – garantem que os ocupantes do Sportage desfrutem de uma cabine espaçosa. A capacidade de carga varia de 740 litros (método SAE) com os bancos traseiros ocupados a 1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos.

Os consumidores do Sportage podem escolher entre quatro modelos com tração 4x2 e um com 4x4 full-time – com um avançado sistema semelhante ao empregado no Sorento atual. Os clientes que dirigem na maioria das vezes em estrada poderão optar pela tração 4x2, que oferece menor peso, aceleração mais rápida e economia de combustível. Para quem dirige regularmente em condições mais pesadas ou em situações off-road, o 4x4 será ideal.

Conforto e conveniência

A versão de entrada do Kia Sportage [cód. P.525], com câmbio manual, ar-condicionado manual, chave tipo Keyless, travamento de porta e abertura do porta-malas à distância, freio de estacionamento com acionamento por pedal, iluminação do porta-malas, rádio CD/MP3 com controle no volante, entrada de áudio auxiliar e USB no console central, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, sistema imobilizador de ignição, tampa do compartimento de bagagem, travamento elétrico central das portas e porta-malas, vidros elétricos nas quatro portas com função One Touch Down para o motorista e volante com regulagem de altura, vai custar R$ 90,9 mil. Com essa configuração, porém com transmissão automática de seis velocidades com opção de trocas sequenciais e autoadaptativo e indicador de marchas no conjunto de mostradores [cód. P.575], o Sportage custará R$ 95,4 mil.

Como topo de linha, a Kia Motors disponibiliza as versões dos códigos P.586, que trazem, além dos itens mencionados anteriormente, ar-condicionado digital com controle independente frontal Dual Zone e ionizador, banco do motorista com ajuste elétrico, botão Start/Stop para partida do motor por reconhecimento da chave Smart Key, computador de bordo integrado ao conjunto de mostradores, câmera de ré com visor LCD de 3,5’’ no espelho retrovisor interno, espelho retrovisor interno com antiofuscamento automático eletrocrômico, piloto automático com controles no volante, áudio com cabo para iPod, revestimento de couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais das portas, spoiler traseiro e luz diurna de navegação em LED, ao preço de R$ 109,3 mil, e P.587, que contempla também teto solar elétrico duplo panorâmico One Touch Down com sistema antiesmagamento e air bags laterais e de cortina, por R$ 114,6 mil. Já a versão com tração 4x4 full-time [cód. P.685] custará R$ 113,4 mil.

Segurança

O Sportage oferece aos clientes sistemas de segurança de última geração e equipamentos de série como acelerador eletrônico tipo Drive-by-Wire, air bags frontais para motorista e passageiro da frente, barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas e zona de deformação programada, encostos de cabeça dianteiros ativos, freios a disco duplo ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS e EBD, sensor crepuscular e sensores de aproximação no para-choque traseiro.

O Sportage pode ter, em algumas versões, dez air bags – sendo frontais, laterais e de cortina, câmera de ré com visor LCD de 3,5’’ no espelho retrovisor interno, controle de frenagem em declives (DBC) e controle eletrônico de tração (ESP).