Citroën Xsara Picasso supera a marca das 100 mil unidades vendidas no Brasil

08/08/2011 - 22:02 - Redação

A Citroën alcançou em julho um simbólico e importante número com seu primeiro modelo produzido no Brasil: o Xsara Picasso ultrapassou a marca de 100 mil unidades vendidas no país. Isso reforça a admiração do consumidor brasileiro pelo veículo, que continua em alta no mercado.

Fabricado no Centro de Produção de Porto Real - Estado do Rio de Janeiro - desde 2001, o Xsara Picasso tornou-se uma referência no segmento de minivans. Com estilo original, amplo espaço interno, tecnologia avançada e grande oferta de itens de série, o Xsara Picasso conquistou os brasileiros. E, ao longo dos anos, incorporou uma série de evoluções de estilo e acabamento para reforçar ainda mais sua posição de líder.

“O Xsara Picasso é um dos modelos Citroën com maior índice de fidelidade, o que demonstra sua grande aceitação por parte do consumidor. Temos uma verdadeira legião de fãs, que usam a versatilidade do carro no dia a dia da cidade e nas viagens de final de semana”, afirma Nívea Ferradosa, diretora de Marketing da Citroën do Brasil.

Evolução constante

As alterações promovidas pela Citroën tiveram papel fundamental na manutenção do sucesso. Entre elas, destacam-se o motor flexível, o câmbio automático, novos conteúdos de série e, em sua mais recente atualização, o novo design, que lhe deu mais fluidez e modernidade. Também fizeram história às inúmeras promoções e séries especiais, como o Xsara Picasso Brasil, Étoile, Seleção, Navegador e, mais recentemente, Avatar e Movie.

“Em todas as ações desenvolvidas para o modelo, sempre trabalhamos focados no mesmo objetivo, oferecer mais conforto e tecnologia para a família, seu principal público consumidor”, relembra Ruy Águas, gerente de produto da Citroën do Brasil. 

Já o Novo Xsara Picasso, apresentado em 2007, trouxe evoluções no design da dianteira do modelo, tornando-o mais marcante e estruturado. O para-choque dianteiro, que ficou maior e mais alongado, passou a ser sublinhado com uma elegante faixa cromada. O capô, com forma ligeiramente arredondada, ganhou uma evolução da grade dianteira. O estilo dos faróis evoluiu, mudando a expressão do carro. A parte traseira também foi sutilmente revista para apresentar linhas apuradas e dinâmicas.

Além de fazer evoluções de design, a Citroën ampliou as opções de cores disponíveis.

Quanto ao interior, o modelo recebeu um novo padrão de acabamento, chamado Gris Tramontane, que fez com que os painéis de porta e acabamentos internos tivessem um aspecto mais sóbrio, em tons grafite. Na versão GLX, o revestimento Lyon deu um caráter versátil e, nas versões Exclusive, o revestimento Grade acrescentou requinte e exclusividade.

Espaço interno e habitabilidade de referência

Espaço é o que não falta ao Xsara Picasso, que oferece bem-estar a seus ocupantes, com uma habitabilidade generosa e uma arquitetura que privilegia a luminosidade. Graças às suas dimensões (4,27 m de comprimento, 1,66 m de altura e 1,75 m de largura) e à distância entre-eixos de 2,76 m, o veículo oferece cinco lugares muito confortáveis e um amplo porta-malas de 550 litros. O Xsara Picasso possui três assentos traseiros de largura idêntica (44,5 cm), que podem ser fechados, removidos e facilmente transportáveis. O espaço interno pode ser facilmente configurado, de acordo com as necessidades.

Esses assentos traseiros, uma vez removidos, permitem que se tenha um volume de carregamento de quase 2 m3.

Mas o Xsara Picasso não é apenas um carro bonito e confortável: é confiável e corresponde às expectativas no que diz respeito à mecânica. Atualmente, é oferecido em duas versões (GLX e Exclusive). Ambas com motor 1.6i 16V Flex com 1.597 cm³, 110 cv de potência quando utilizado com gasolina e 113 cv quando funciona com álcool, sempre a 5.600 rpm. O torque máximo é alcançado a 4.000 rpm – 14,5 kgfm com gasolina, 15,8 kgfm com álcool.

O Xsara Picasso continua a ser bem avaliado por publicações tradicionais como a Revista Quatro Rodas (3º colocação no Melhor Compra 2011 – Categoria Minivans Médias). O sucesso do modelo em seus dez anos de presença no mercado brasileiro realmente comprovam isso.