Fusion Híbrido ganha peso e valor; será que vale a pena?

23/11/2010 - 16:35 - Mário Salgado

Temos recebido muitas perguntas em nossos comentários e email sobre o novo Fusion Híbrido. Muitas pessoas acham que o fato do carro pesar 65 quilos a mais que o normal e custar mais de R$ 130 mil podem o inviabilizar no mercado nacional.

O peso a mais é tido como sendo de menos para a Ford, como divulgado em vários materiais para nós da imprensa especializada. De acordo com o portal FordParaTodos, são apenas 65 quilos de acréscimo em função das baterias de níquel-metal, sem efeito memória, com oito anos de garantia de fábrica, que alimentam um motor elétrico, que, aliado ao Duratec 2.5 a gasolina, proporcionam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9.1 segundos.

Como ainda não foi possível andar no Fusion Híbrido, não podemos afirmar que o carro tenha o mesmo rendimento do modelo comum. Em breve a montadora deve enviar para MS o modelo de teste de imprensa e poderemos comprovar a realidade.

Preço salgado?

Nos dias de hoje, muito se fala que os híbridos são muito caros pelo alto valor de venda. No caso do sedã da Ford, ele está sendo vendido em pré-venda por R$ 133.900,00. O carro ainda não está disponibilizado nas 420 concessionárias da marca para test-drive dos futuros compradores, mas de acordo com a montadora yankee "o valor na tabela, vale pela sofisticação, tecnologia, eficiência, silêncio e diferencial que o carro apresenta". Mas será que o público brasileiro está pronto para pagar por isso? O que se pode esperar é que o Fusion Híbrido será um carro exclusivo e para pessoas que pesam na compra a economia de combustível e menor poluição sem perder o luxo e conforto. O que se sabe é que, para a tecnologia embarcada que o carro ostenta, o valor não está um absurdo.

Mais sobre a mecânica

O conjunto mecânico maior economia de combustível do que o de um carro básico com motor 1.0 flex, de acordo com a Ford, e mantendo confortos como: direção hidráulica, ar-condicionado elétrico e um pacote de tecnologia que vai desde um GPS a um sistema de som, desenvolvido pela Sony, com 8 alto-falantes e muito mais.

O Fusion se enquadra na categoria de “full-Hybrid” – híbrido total – e reúne o melhor da tecnologia atual da eletrificação. Faz parte de uma nova geração de veículos que só é prevista para o mercado nos próximos anos.

Seu princípio básico de funcionamento é o uso do motor elétrico nas situações de anda e para, no trânsito urbano, ou em velocidades inferiores a 75 km/h. Cada vez que se freia, a energia despendida recarrega a bateria automaticamente, ou quando, em condições de velocidades maiores, o motor a gasolina entra em operação. O consumo médio é de 12,18 km/l e as emissões de poluentes são 92% menores que o limite estabelecido pelo PROCONVE L6 que somente entrará em vigor em 2015.

Com esse lançamento, a Ford pode desencadear uma acelerada nas negociações entre ANFAVEA e governo federal sobre um possível incentivo fiscal a veículos com tecnologia híbrida e não poluentes.