Ele está de volta: Renault relança a grife "Gordini"

11/11/2009 - 14:20 - Redação

Símbolo do triunfo francês, o “Gordini” fez vibrar várias gerações de motoristas na busca de sensações e emoções esportivas. A pintura, que mesclava o azul com as listras brancas, e a grade com quatro faróis redondos, se tornaram símbolo de uma importante herança esportiva da história do Grupo Renault.

Dentro de alguns meses, o emblemático nome “Gordini” voltará às ruas. O Grupo Renault lançará novas versões assinadas “Gordini”, que complementarão a gama de modelos Renault Sport, reforçando assim, a oferta de produtos da marca Renault no segmento de esportivos compactos.

Com estréia programada para o dia 25 de novembro, no Atelier Renault - situado na avenida Champs Elysées (Paris) - , o Twingo Gordini R.S. será o primeiro produto Renault Sport a ostentar a grife “Gordini”.

Para refazer do mito “Gordini” uma realidade, o Grupo Renault naturalmente contou com o apoio da “Renault Sport Tecnologies”, subsidiária esportiva do Grupo Renault, que mantém com sucesso a herança “Gordini” através de duas reconhecidas competências: a competição automotiva e o desenvolvimento dos derivados esportivos.

A “Renault Sport Tecnologies” foi a primeira a organizar competições automobilísticas no mundo: a categoria World Series by Renault disputada em vários países reuniram, desde 2005, aproximadamente 3 milhões de fãs, enquanto as disputas do Mégane Trophy e da Copa Clio, além da organização das “Jornadas da Paixão”, fazem da “Renault Sport Tecnologies” uma presença marcante no setor.

Herança

Com aproximadamente 200.000 veículos desenvolvidos em 20 anos para a Renault, Amédée Gordini escreveu, de acordo com a montadora, uma das mais belas páginas da história esportiva da marca.

Nascido em 1899, apenas um ano após a comercialização do primeiro Renault, Amédée Gordini provou sua genialidade em mecânica desde a adolescência. Demonstrando, a princípio, seus talentos de mecânico em monopostos, permitiu à Renault classificar quatro modelos R8 Gordini em 1º, 3º, 4º e 5º lugares do Rali da Córsega, em 1964. Em 1966, a versão 1300 inaugurou a Copa Gordini: o R8 Gordini fez vibrar os amantes da direção esportiva durante toda uma década.