A Ferrari lançou no Salão de Frankfurt, a sucessora da 360 Challenge Stradale, que diferentemente da antiga geração, se chamará Scuderia. Essa nova versão da F430 dividirá a linha de montagem com os modelos cupê e conversível.
Entre os itens tecnológicos destacam-se o sistema F1 Superfast, que faz a troca das marchas em 60 milisegundos e um novo sistema de tração, que uniu pela 1ª vez o E-Diff (diferencial eletrônico) à tração e estabilidade do controle F1-Trac, tecnologias trazidas das pistas de Fórmula1.
Ficará a cargo de Michael Shumacher a apresentação da F430 Scuderia no Salão de Frankfurt.
O novo modelo faz parte de uma série especial, desenvolvido com o objetivo de se fazer um carro mais leve (1 250 kg) com um mínimo de acessórios e tecnologia inovadora, e com motor com mais potência, ou seja, somente 510 cv, um pouco a mais em relação a F430 “normal” que possui 490 cv.
O mercado esperava o anúncio do novo carro com o nome de Challenge Stradale, mas como uma estratégia da Ferrari foi criado um novo nome para a versão mais potente de seu tradicional modelo com motor central, sendo F430 Scuderia, um belo e significativo nome para uma Ferrari.