Honda Gold Wing oferece tecnologia , segurança e conforto

04/09/2009 - 10:46 - Aldo Tizzani / Agência INFOMOTO - Fotos: Gustavo Epifanio / Agência INFOMOTO

Para aproveitar todos os recursos tecnológicos oferecidos pela Honda GL 1800 Gold Wing, o motociclista precisa de dois pré-requisitos. Primeiro: ter uma polpuda conta bancária para desembolsar quase R$ 109.000 e comprar a moto. A segunda é ter paciência suficiente para ler as quase 300 páginas do Manual do Proprietário para descobrir a finalidade de cada um dos 21 botões e dois seletores que a Gold Wing traz divididos entre os painéis frontal e laterais, isso sem contar os comandos posicionados nos punhos.

Modelo topo da linha Honda direcionado ao mototurismo, a Gold Wing está equipada com motor de seis cilindros opostos de 1.832 cm³, airbag, freios ABS, piloto automático, suspensão traseira ajustável eletronicamente e sistema de áudio. Com tanta tecnologia, pilotar a moto é tarefa fácil, difícil mesmo é saber a função de cada um dos botões e abrir as malas laterais.

O sistema de áudio tem 12 estações de emissoras de rádio AM/FM, pré-sintonização, compensador automático de volume e silenciador automático (MUTE). Os comandos estão embutidos no console do lado direito. Além disso, completam o conjunto seis alto-falantes - quatro na dianteira e dois na parte traseira. Isso sem falar no amplificador que fica na mala esquerda. Ao todo, são 15 botões de controle de áudio, fora as alavancas de volume e sintonizador de estações, localizados no punho esquerdo.

No conjunto de áudio é possível ajustar graves e agudos e distribuir o som entre os alto-falantes dianteiros e traseiros (FADER). Há até um sistema automático de controle de volume. Ou seja, quanto maior a velocidade, o som acompanhará o ritmo e aumentará automaticamente. Na Gold Wing também há sistema de intercomunicador, para melhor interface entre piloto e garupa.
Porém, para acionar o intercomunicador, o motociclista precisa comprar headset para capacete, rádio-comunicador e antena. Assim, o piloto deverá investir cerca de R$ 5.000. No sistema de áudio faltou CD Player/Disqueteira ou até uma entrada para Ipod/MP3. No site da Honda Access (acessórios originais Honda)  www.hondaaccess.com.br  a disqueteira para seis discos sair por R$ 5.126,44.

Suspensão Inteligente

Eficiente, o conjunto de suspensão surpreende por sua maciez e desempenho. Guardadas as devidas proporções, a Gold Wing lembra o comportamento dos Ford Landau, já que roda tranqüila sem trancos e solavancos. Na dianteira, garfo telescópico, com 140 mm de curso e sistema anti-dive, que controla a velocidade de compressão e retorno dos amortecedores, reduzindo o efeito mergulho.

Já a traseira, com 105 mm de curso, traz monobraço de alumínio, aliado ao monoamortecedor com sistema Pro-Link, que isola o chassi dos impactos e torções registrados durante a pilotagem. A pré-carga da mola da suspensão traseira pode ser ajustada em até 26 posições e a capacidade de carga total da Gold Wing, somando piloto, garupa e bagagem é de 190 kg.

Para ajustar a suspensão, a primeira coisa que se deve fazer é apoiar a motocicleta no cavalete central. Depois gire o interruptor de ignição para aposição ON ou ACC. Em seguida, pressione DOWN ou UP do interruptor de ajuste da pré carga da mola da suspensão  que fica no painel do lado direito  até a tensão desejada. Detalhe: as informações estarão visíveis no painel de cristal líquido. Resumindo: o sistema permite uma pilotagem mais confortável, independentemente do peso transportado.

Piloto automático e airbag

Eletrônico e de fácil operação, o piloto automático mantém estável a velocidade da motocicleta. O sistema fica no punho direito e permite ajustar e manter automaticamente qualquer velocidade entre 48 e 161 km/h, seja em quarta ou quinta marchas. Para acionar o sistema pressione o interruptor principal do controle de cruzeiro. Em seguida acelere até atingir a velocidade desejada e então pressione o interruptor SET/DECEL.
O indicador de ajuste do controle de cruzeiro acenderá no painel de instrumentos. Um leve toque no interruptor SET/DECEL ou RESUME/ACCEL pode alterar a velocidade da moto em apenas 1,6 km/h. Para cancelar a operação, basta pressionar o interruptor principal até que o indicador no painel se apague ou, simplesmente, girar o acelerador.

Considerado hoje um dos principais itens de segurança, a GL 1800 Gold Wing traz o pioneiro e único sistema de airbag para veículos de duas rodas. O airbag da grã turismo da Honda está posicionado em frente ao condutor. O sistema está ligado a uma central eletrônica que é a responsável por analisar os impactos e a desaceleração da moto e determinar se o sistema deve ou não ser acionado.

Além do airbag, o modelo conta ainda com sistemas de freios ABS (Antilock Brake System) e Dual CBS (Combined Brake System), que evitam o travamento das rodase funcionam de forma combinada. O conjunto é formado por dois discos flutuantes de 296 mm na dianteira e 285 mm na traseira, com cáliper de três pistões.

Apesar de tanta tecnologia faltou um sistema elétrico para ajustar a altura do parabrisa. Porém o difícil mesmo, sem o manual em mãos, é abrir as malar laterais. Depois de muitas tentativas descobrimos que há alavancas sob o compartimento traseiro. É só puxar a trava para baixo, que a mala lateral se abre.

Motorzão

A GL 1800 Gold Wing está equipada com motor OHC (Over Head Camshaft), de 1.832 cm³, seis cilindros opostos, 12 válvulas (duas por cilindro), que produz uma potência máxima de 118 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17 kgf.m a 4.000 rpm.  Ou seja, uma usina de força pronta para entrar em operação e encarar a estrada, com muita desenvoltura, mesmo com garupa e bagagem. Para maior conforto, a transmissão final é feita por eixo-cardã. A capacidade do tanque de combustível é de 25 litros, com mais 4,4 litros de reserva.

A Gold Wing conta ainda com um sistema de marcha a ré com acionamento elétrico, útil em manobras apertadas e em baixa velocidade. Apresentada no Salão Duas Rodas 2005, a Honda GL 1800 Gold Wing 2009 traz como novidade a nova cor azul metálica (a versão prata metálica continuará disponível). Mas não se esqueça: seja um carrinho de controle remoto de R$ 50 ou uma moto de R$ 108.660, é imprescindível ler atentamente o Manual do Proprietário. Só assim você poderá obter o melhor rendimento de seu brinquedo.

FICHA TÉCNICA Honda GL 1800 Gold Wing

Motor OHC, 4 tempos, com 6 cilindros contrapostos, 12 válvulas (2 por cilindro), arrefecimento a líquido
Capacidade Cúbica 1.832 cm³
Potência Máxima 118 cv a 5.500 rpm
Torque Máximo 17 kgf.m a 4.000 rpm
Diâmetro X Curso 74 x 71 mm
Alimentação Injeção eletrônica
Taxa de Compressão 9,8:1
Sistema de Ignição CDI
Partida Elétrica
Transmissão Eixo-cardã / 5 velocidades
Suspensão Dianteira Garfo telescópico com 140 mm de curso
Suspensão Traseira Monoamortecedor com 105 mm de curso
Freio Dianteiro Disco duplo de 296 mm de diâmetro e pinça de três pistões
Freio Traseiro Disco de 285 mm de diâmetro e pinça de três pistões
Rodas e Pneus
Dianteiro 130/70 R18 M/C 63H
Traseiro 180/60 R16 M/C 74H
Altura do Assento  740 mm
Altura Mínima do Solo 125 mm
Chassi Diamond, em alumínio
Dimensões (C X L X A) 2.635 x 945 x 1.455 mm
Entre-eixos 1.690 mm
Capacidade do Tanque 25 litros (reserva de 4,4 litros)
Peso Seco 383 kg
Cores  Azul metálica e prata metálica
Preço  R$ 108.660