Fiat Idea ELX ganha motor 1.8

26/06/2009 - 15:16 - Redação

A Fiat Automóveis acaba de lançar no mercado uma nova versão para o Fiat Idea, a ELX 1.8, ampliando a oferta deste bem sucedido modelo da marca ao consumidor brasileiro.

O novo Fiat Idea ELX 1.8 traz o excelente nível de acabamento interno da versão ELX 1.4 mais o potente motor 1.8 Flex, de 112 cv a gasolina e 114 cv a álcool, com potência máxima atingida a 5.500 rpm. São 17,8 kgfm de torque máximo rodando somente com gasolina e 18,5 kgfm utilizando álcool, ambos atingidos a apenas 2.800 rpm, o que permite ao veículo arrancadas mais vigorosas e retomadas de velocidade mais ágeis. Esta motorização leva o modelo à velocidade máxima de 180 km/h a gasolina e 182 km/h a álcool.

De série, a nova versão chega muito bem equipada, trazendo bastante conforto e praticidade ao consumidor. Entre os conteúdos estão direção hidráulica, computador de bordo, My Car Fiat, Follow Me Home, banco do motorista e volante com regulagem de altura, vidros dianteiros com acionamento elétrico, travas elétricas nas portas, console no teto com quatro porta-objetos e espelho convexo, bolsas nos encostos dos bancos dianteiros, banco traseiro bi-partido, brake light e barras longitudinais no teto.

Como equipamentos opcionais, o Fiat Idea traz itens exclusivos em seu segmento, como viva voz para celular com tecnologia Bluetooth®, teto solar Skydome, espelho eletrocrômico e sensores de estacionamento, crepuscular e de chuva. Além desses itens o Idea ELX 1.8 pode ser equipado também com ABS, EDB nos freios, air bag duplo, rodas de liga-leve, bancos em couro entre outros.

Versátil, confortável e muito bem equipado, o novo Idea ELX 1.8 chega para o consumidor por um preço bem atrativo, R$ 40.910,00, o que torna o modelo ainda mais competitivo no mercado.

A nova gama do Fiat Idea, que também ganhou as cores Vermelho Magna e Cinza Tellurium, passa a ser: ELX 1.4, ELX 1.8, HLX 1.8 e Adventure Locker.

Ficha técnica Idea ELX 1.8 2010

Motor

Posição
Transversal, dianteiro
Número de cilindros
4 em linha
Cilindrada total
1.796 cm³
Taxa de compressão
10,5:1
Potência máxima (ABNT) / regime
112 cv / 5.500 rpm (gasolina) – 114 cv/ 5.500 rpm (álcool)
Torque máximo (ABNT) / regime
17,8 kgm / 2.800 rpm (gasolina) – 18,5 kgm / 2.800 rpm (álcool)
Nº de válvulas por cilindro
2
Eixo de comando de válvulas
Um no cabeçote
Ignição
Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Alimentação
Combustível
Gasolina/Álcool
Injeção Eletrônica
Delphi, multiponto, seqüencial
Câmbio e embreagem
Número de marchas
5 à frente e uma à ré
Relações de transmissão
1ª - 3,909
2ª - 2,238
3ª - 1,520
4ª - 1,156
5ª - 0,872
Ré – 3,909
Relação de transmissão do diferencial
3,733
Tração
Diant. com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo)
Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico
Sistema de freios
De serviço
Hidráulico com comando a pedal. (ABS opcional)
Dianteiro
A disco ventilado (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
Traseiro
A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
Suspensão dianteira
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico
Molas helicoidais
Suspensão traseira
Com rodas semi-independentes, e eixo de torção de seção aberta
Amortecedores
Hidráulicos, telescópicos de dupla efeito, tipo WET
Elemento elástico
Molas helicoidais
Direção
Hidráulica, com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva
10,5 m
Rodas
6,0 x 15", em aço estampado
Pneus
195/60 R15
Peso do veículo
Em ordem de marcha (Std A)
1.255 Kg
Carga útil (com condutor)
400 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio)
400 Kg
Dimensões externas
Comprimento do veículo
3.931 mm
Largura do veículo
1.698 mm
Altura do veículo (vazio)
1.680 mm
Distância entre-eixos
2.511 mm
Bitola dianteira
1.451 mm
Bitola traseira
1.440 mm
Altura mínima do solo ( vazio)
150 mm
Compartimento para bagagem
380 litros
Tanque de combustível
48 litros
Desempenho
Velocidade máxima
180 km/h (gasolina) / 182 km/h (álcool)
0 a 100 km/h
11,0 s (gasolina) / 10,9 s (álcool)
Consumo (Norma NBR 7024)
Ciclo urbano
12,0 km/l (gasolina.) / 8,2 km/l (álcool.)
Ciclo estrada
16,0 km/l (gasolina.) / 11,0 km/l (álcool.)